Bottas 2.0 ERA开始

**法拉利可能没有在迈阿密大奖赛上度过最成功的周末，但是车队肯定引起了人们的关注，因为在比赛后期，团队命令在整个广播中进行了辩论，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）询问他是否会被允许他通过Charles Leclerc，以试图追逐Mercedes的Kimi Antonellieli tof。

随着团队评估这一决定，随之而来的是来回交流，导致汉密尔顿越来越沮丧地讽刺地评论：“当您参加时，请进行茶歇。”

多年来，这句话似乎赢得了它的一部分，在传达的令人难忘的广播消息列表中 - 为此，我们一直在回顾一下其他一些标志性的线条，这些线条在季节已经过去了。

我们首先是一种声音，该声音已经成为这项运动最具标志性的一项距离发声的声音。瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）在2018年在梅赛德斯（Mercedes）遇到了一个具有挑战性的赛季，这一年他未能取得胜利，并在第五名中结束了竞选活动，这是他冠军冠军的队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的一些方面。

快进到2019年初，Bottas作为看似振兴的驾驶员重新采取了行动。在澳大利亚的赛季揭幕战中，芬兰人超越了汉密尔顿在第1圈领先，并继续取得了令人印象深刻的胜利 - 导致了著名的时刻，在越过界线之后，Bottas瞄准了他的批评家，因为他评论说：“可能关注谁 - f ***您。”

leclerc责备

2019年的竞选还造成了在法拉利（Ferrari）的团队广播电台上另一个难忘的时刻 - 不过，与赢得比赛的Bottas不同，这是由于不愉快的事而不是积极的。

在Scuderia的首次亮相赛季中，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）已经通过在巴林（Bahrain）的第二轮获得了少女杆位，从而强调了他的排位赛能力。然而，几周后，在阿塞拜疆，莫纳加斯克（Monegasque）在第二季度的紧密而扭曲的巴库城赛道上急剧撞到了墙壁。他的回答是将手指指向自己，毫不犹豫地说：“我很愚蠢。”

Schumacher承认的团队努力

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）于1996年到达法拉利（Ferrari），并在与贝纳顿（Benetton）的成功比赛中获得了两个冠军后，必须耐心地寻找Scuderia的第三世界冠军。

随之而来的几年带来了近乎缺席的争议，甚至是一条破碎的腿 - 但是当伙伴关系在2000年日本大奖赛上赢得了车手和车队的冠军时，舒马赫（Schumacher）情绪化了他们的团队合作。德国电台在当时的技术导演罗斯·布拉恩（Ross Brawn）中大喊：“你很棒，罗斯！你们所有人！我们做到了，我们做到了，我们做到了！”

从来没有乏味的时刻

从丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）那里挑选一个标志性的无线电声音，就不可能了。在2011年至2024年，他在F1的广泛职业生涯中，这位澳大利亚人被证明是一个有趣的角色，这一功能在赛道上都表现出来。

在2019年在蒙扎（Monza）在蒙扎（Monza）的赛季最佳成绩到2019年的“圣麦加披萨披萨”（To）到“圣洁的Mac’n’n’N’n’奶酪球”之后，在2020年雷诺（Renault）的第二台雷诺（Renault）的第二个领奖台之后，不乏喜剧报价，从“披萨披萨披萨”。 Prix​​：“对于任何以为我离开的人……我从未离开过。

Senna的情感主场胜利

在1991赛季之前，艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）已经取得了两次世界冠军，26场胜利和52杆位置 - 但这一壮举使巴西人脱颖而出是在他的主场比赛中取得胜利。

这是塞纳（Senna）在F1访问Interlagos期间终于纠正的统计数据，迈凯轮车手在其崇拜车迷面前从杆位获胜。事实证明，圣保罗的那个男人非常激动，他在越界时著名地尖叫着，似乎是喜悦，欣慰和痛苦的混合，因为在最后一圈中肩膀瘫痪，因此感到痛苦。

沃尔夫在罗素欢呼

胜利的前景不仅引发了驾驶员的令人难忘的广播时刻，而且引发了线条另一端的电台时刻。只需问托托·沃尔夫（Toto Wolff），当乔治·罗素（George Russell）突然发现自己在2024年奥地利大奖赛中赢得胜利后，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）和兰多·诺里斯（Lando Norris）遭到了胜利。

“你可以赢得这个，乔治！”沃尔夫向他的司机大喊，促使一名专注的罗素回答：“让我开车！”团队校长后来在拉塞尔越界后道歉，并补充说：“我的刹车讲话不好，这只是……得到了我。”幸运的是，英国人看到了有趣的一面，回答他的老板：“你在那里感到非常兴奋，托托，非常兴奋！”

‘费尔南多（Fernando）比你快’

对于另一个来自坑墙而不是驾驶员的著名声音（或两个）的案例，比英国人罗布·史密斯利（Rob Smedley）在2006年至2013年以来以费利佩·马萨（Felipe Massa）在法拉利（Ferrari）担任费利佩·马萨（Felipe Massa）的赛车工程师而闻名。

两人之间的友善关系在他们的交流中闪耀；当马萨（Massa）在2009年在马来西亚抱怨遮阳板问题时，斯梅德利（Smedley）著名地回答：“费利佩（Felipe），宝贝，保持冷静。”但是，也有更棘手的呼吁，Smedley必须向Massa提出团队命令请求，以允许Fernando Alonso在2010年德国大奖赛上通过：“ Fernando比您快。您能确认您了解这一消息吗？”

Alonso使他的感受清晰

说到阿隆索（Alonso），两届世界冠军对通过Team Radio发表一些知名的评论并不陌生，从唱歌的乐趣 *我们是2005年与雷诺（Renault）赢得了他的第一个冠军之后，一直到他的愤怒说法，“您一直在与Mercedes的Nico Rosberg在2012年Bahrain Grand Prix的Nico Rosberg进行战斗中“一直都必须离开空间”。

但是，也许他最著名的名言是在2015年挑战迈克拉伦（McLaren）的挑战性重返麦克拉伦（McLaren）期间。当本田驱动的车队看到他们的步伐斗争在铃木（Suzuka）持续，沮丧的阿隆索（Alonso）对动力单位的感觉很清楚，因为他只是简单地评论说：“ GP2 Engine！gp2 … gp2 … argh！”

维特尔小丑

像阿隆索（Alonso）一样，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）通过他的无线电通信分享了一级方程式1的高潮。是否表达他对他人战术的不幸 - 还记得“我们在做什么？赛车还是乒乓球？” - 或通过歌曲在情感上庆祝他的成就，德国人经历了这一切。

维特尔（Vettel）以机智的幽默感而闻名，这一因素即使在种族的热度中也经常闪耀。可能是最令人难忘的例子之一是，四届世界冠军在2018年巴西大奖赛上对他的工程师提出了一个不寻常的问题，正如他所说：“我的双腿之间有些松散……除了明显的！”

‘对第二个驱动程序来说还不错

多年来，维特尔（Vettel）的广播电台（Vettel’s Radio）提供了许多有趣的音调，但他的红牛时代也带来了自己和队友马克·韦伯（Mark Webber）之间的紧张时刻。这已经在2010年英国大奖赛中脱颖而出，当时韦伯对团队不满意，因为他将最新的前翼从他的车转移到了维特尔的资格赛中。

在周日赢得比赛之后，澳大利亚人在广播中似乎仍然对这种情况感到愤怒：“对于第二名驾驶员来说还不错。”这也不是最后一次出现这种紧张关系，臭名昭著的Mult 21局势在2013年在马来西亚进一步发生了影响。

诺里斯给生日小夜曲

自从2019年首次F1首次亮相以来，Lando Norris建立了一个相当大的粉丝群 - 英国人肯定会在一段经典的广播时刻让他的追随者在途中娱乐。举个例子，当被问及2019年潮湿的Hockenheim的轨道状况时，诺里斯简单地回答：“嗯，*******湿！看不到东西！”

不过，我们个人的最爱之一是在2022年的艾米利亚 - 罗马尼亚大奖赛上，当时诺里斯的赛车工程师威尔·约瑟夫（Will Joseph）解释说，他的母亲正在庆祝自己的生日，并将诺里斯束缚的诺里斯（Norris）成为双重庆祝活动，促使诺里斯（Norris）唱歌：

‘别管我，我知道该怎么办！’

现在，我们到达了此列表中不可避免的Kimi Raikkonen入口。被称为“冰人”的驾驶员可能是该运动历史上一些最具标志性的广播报价的原因，这意味着这里有无数的产品可供选择。

也许您还记得2018年与他在匈牙利的工程师的“您不会喝酒”的讨论，或者Finn喊着他的“手套和方向盘”，因为他在2017年阿塞拜疆大奖赛上被带出车库。

但是，最令人难忘的Raikkonen无线电信息奖回到了2012年阿布扎比，当他为莲花取得胜利时，2007年世界冠军的竞赛是由他的差距赛车工程师告知Alonso的，促使回应：“只是让我独自一人，我知道该怎么做！”