2026 年之前您需要了解的有关奥迪的所有信息

在他们以前的幌子下的最后一个赛季中，奇克索伯队在 2025 年以车队锦标赛第九名的成绩结束——但这可以说是一个比这个结果所暗示的更强大的赛季，车队获得了不错的积分，并在整个赛季中获得了动力。他们能否将这一点带入奥迪的新时代？以下是 2026 赛季前车队的内幕……

尼科·霍肯伯格 #27：1 次登上领奖台，1 次杆位，622 分，251 次首发

Gabriel Bortoleto #5：第 6 名的最佳成绩，19 分，24 次首发

霍肯伯格在去年达到了期待已久的里程碑之后进入了本赛季，他在英国大奖赛上第 239 次登上了领奖台，令人难忘。德国人在为自己在这项运动中的第 13 个全职赛季做准备时，希望能获得更多荣誉。

在车库的另一边，博尔托莱托在 2025 年以新秀身份来到这里时，在 F2 和 F3 中连续赢得冠军后，他带来了很多希望。巴西人在一级方程式赛车的第一年表现出色，五次获得积分，其中包括在匈牙利获得第六名的最佳成绩。

索伯赛车运动由彼得·索伯于 1970 年创立。在经历了爬山和耐力赛的考验后（其中包括成为梅赛德斯-奔驰车队并赢得勒芒 24 小时耐力赛），该车队于 1993 年进军 F1。

直到 2005 年，这支德国制造商收购了车队的主要股权后，车队才更名为“宝马索伯”。后来他们在 2011 年至 2018 年间恢复了索伯车队的冠军头衔。

随后，与阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 合作，该车队以这家意大利汽车制造商的名义运营至 2023 年底，而他们在 2024 年至 2025 年间更名为 Kick Sauber，成为索伯车队名称的最终使用，之后该车队于 2026 年转变为奥迪的车队。

这标志着该德国品牌首次作为制造商和动力装置制造商在 F1 上首次亮相，其总部分布在德国诺伊堡的动力装置部门、瑞士欣维尔的底盘团队以及英国比斯特的新技术中心。

2005 赛季以车队锦标赛第八名结束后，索伯与宝马的合作很快使他们的命运好转，车队在 2006 年攀升至第五，一年后达到创纪录的 P2。

虽然库比卡在那次胜利后在车手积分榜上名列前茅，但随着赛季的推移，由于资源被转移到 2009 年规则的变化，他和车队争夺冠军的希望逐渐破灭。

然而，就短期而言，目标稍微温和一些。鉴于新的技术规则将在未来的赛季中引入，进入本赛季的比赛顺序仍然不确定。

因此，惠特利表示，奥迪董事会为车队设定了“非常现实的目标”，并补充道：“我们的目标确实是继续巩固今年开始的这一势头。我们需要贯彻这一目标，这将使我们成为本世纪末的冠军挑战者。”

霍肯伯格将把他丰富的经验带入本赛季，而博尔托莱托将在进入大二赛季时寻求在新秀的基础上再接再厉，希望去年的成功能够延续到 2026 年。