驱动程序2025

**在Haas的第一个F1赛季中，没有Guenther Steiner担任团队校长Ayao Komatsu渴望早日提出期望。但是，即使服装在建筑商的积分榜上却没有P6，这是一场有希望和进步的运动。美国队在2025年可以更好吗？在新赛季之前，您需要了解有关团队的所有知识… **

**Esteban Ocon＃31：**1大奖赛冠军，4个领奖台，445分，156个开始

**Oliver Bearman＃87：**P7的最佳饰面，7分，3个开始

这是2025年HAAS的全新驾驶员阵容，去年的Nico Hulkenberg和Kevin Magnussen搭配新冒险 - 德国人签下了踢脚索伯，而Dane则离开F1担任BMW Motorsport的工作司机。

当然，Bearman是2024年的故事之一，这要归功于他一年中的各种超级露面。这位19的年轻人在沙特阿拉伯大奖赛上站起来代替卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） - 西班牙人撤回了阑尾炎之后 - 并在他的首次亮相中获得了令人难忘的第七名，成为有史以来最年轻的司机，争夺法拉利（Ferrari）在此过程中。

他再次在阿塞拜疆（Azerbaijan）行动，因为他在哈斯（Haas）的早期首次亮相代替了被禁止的马格努森（Magnussen） - 他的P10成绩意味着他成为F1历史上第一个在他的前两场比赛中为两支不同车队得分的司机 - 他会为他带来。当丹麦人生病时，在巴西的哈斯再次露面。

同时，Ocon是第一个参加Haas赛车的大奖赛冠军 - 他的唯一胜利是在2021年的匈牙利大奖赛上。

这位法国人非常了解Komatsu，这是日本团队校长，他在2014年在Valencia的Lotus进行了第一场一级方程式测试中设计了Ocon，他的经验无疑会帮助车队。

哈斯将成为Ocon的第四支车队，他在2016年与庄园首次亮相，在与印度部队的两年期间与庄园首次亮相。然后，他在梅赛德斯的后备司机上度过了一个赛季。他于2020年与雷诺（Renault）一起返回，并在2024年倒数第二场比赛后退出之前，通过高山幌子与车队一起返回。

上个赛季

2024赛季在哈斯（Haas）发生了巨大的变化，直到一月份的长期团队老板盖特尔·施泰纳（Guenther Steiner）在一月份离开时就开始了。然后，科马图（Komatsu）工程主任加紧取代了他，自2016年首次进入F1以来，他本人是该队的资深车队的资深人士。

尽管日本团队校长在2023年构造师的排名中取得最后的成绩后，以任何希望进行快速改进的希望，但事情很快就开始抬头了。

车队继续在P7的构造师中获得第二好的成绩，并将击败公牛，威廉姆斯和索伯的资源更好的车队。澳大利亚，奥地利和墨西哥的双分能力尤为特别的时刻。

历史

Haas是吉恩·哈斯（Gene Haas）购买了总部位于班伯里的玛西亚F1车队的工厂之后，哈斯是最新的全新F1参赛作品。尽管他们可能是最小的衣服，但他们的体重超过了重量，并且与他们的体重高 - 法拉利（Ferrari）帮助了运营以降低成本。

他们的前两个赛季使他们在构造师的比赛中完成了P8，然后在2018年取得了令人印象深刻的P5完成。在接下来的两个赛季中，这一年仍然代表了他们有史以来最好的成绩2021年，他们最后结束了。

2022年，哈斯恢复到P8，但在2023年持续下来，随着Steiner的离开，随后不久就离开了。

由于2024年的P7代表了他们有史以来第二好的结果，希望Haas能够在去年积极的势头中不断改善。

最伟大的成就

尽管去年提出了一些令人惊叹的Haas亮点 - 上述双分命中率，而Hulkenberg的背靠背P6在奥地利和英国产生了兴起 - 我们必须在Haas历史上回到这里。

在2022年圣保罗大奖赛上，马格努森（Magnussen）的冲击杆是值得的竞争者，但最终，您看上去无法超越2018年的竞选活动，使车队击中了P5。

当时，丹恩（Dane）也与罗曼·格罗斯吉（Romain Grosjean）一起为车队赛跑，这对夫妇在一年中总共获得了93分。

2025的一个关键目标

尽管Haas去年刚刚错过了P6 - 在一定程度上要归功于Alpine在Sao Paulo的非凡双登上领奖台，使他们升高了建筑商的积分榜首 - 车队仍然享受了他们有史以来最强大的结局，并在八个赛季中得分了。最后九个大奖赛。

在赛道上，他们需要让新的司机迅速配对，并试图继续保持这种奇妙的势头 - 尽管值得庆幸的是，贝尔曼（Bearman）去年露面后会更好地知道自己的身边。

如果他们从2025年开始的方式开始2024年，那么谁知道可能会有什么。也许对P6进行了改进 - 或者他们有可能与他们在2018年取得的成就相匹配？时间会告诉…