2024 年车手
阿斯顿·马丁在 2023 年经历了明确的高潮和低谷，车队从登上领奖台到赛季中期的低迷，然后在最后几场比赛中恢复了状态。
费尔南多·阿隆索#14：2次世界冠军，32场胜利，106次登上领奖台，22次杆位，2267分，380场首发
兰斯·斯特罗尔 #18：3 次登上领奖台，1 次杆位，268 分，143 次首发
兰斯·斯托尔 (Lance Stroll) 于 2019 年以赛点名义加入车队，现已进入他在车队的第六个赛季。
＃＃＃ 上个季节
然而，随着赛季的进展，球队的状态出现下滑，而迈凯伦的快速进步带来的激烈竞争也无济于事。
＃＃＃ 历史
阿斯顿·马丁于 1959 年首次短暂涉足一级方程式赛车，随后在 2016 年至 2020 年期间以赞助商身份回归红牛车队。
然而，目前的阿斯顿·马丁车队也有自己的历史，该车队的前身是 1991 年的乔丹大奖赛。在 1990 年代和 2000 年代初取得一些成功后，他们的表现开始下滑，最终球队被出售
印度商人维贾伊·马利亚 (Vijay Mallya) 买下了这支车队，并在 2008 年赛季将其更名为“印度力量”。
2024 年的一个关键目标
如果他们想取得上一年最好的成绩，也许车队可能会希望在 2024 年取得一场偷偷摸摸的比赛胜利。阿隆索曾三度获得第二名，差一点就完成了——这一次他能做得更好吗？