詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 证实，威廉姆斯车队被迫削减 2025 年的预算，以从一系列给他们最近的比赛周末蒙上阴影的事件中恢复过来，但他赞扬了车队在艰难时期表现出的“令人难以置信的”士气。

格罗夫车队在大雨倾盆的圣保罗遭遇了历史最低的一轮比赛，他们在一天之内遭遇了三起撞车事故——亚历克斯·阿尔本和弗兰科·科拉平托都在推迟的排位赛中撞车出局。

虽然阿尔本的赛车损坏严重而无法开始比赛，但这位阿根廷车手在艰难的情况下撞上了安全车后面的护栏，并在开场阶段完成了比赛，这让车队在拉斯维加斯大奖赛之前面临着巨大的维修工作。

这位英国-泰国车手此前还曾在墨西哥与 Ollie Bearman 和 Yuki Tsunoda 相撞，而 Colapinto 在维加斯第二季度发生的 50G 严重碰撞事故使车队整个赛季总共发生了 15 起事故，其中 6 起发生在过去三场比赛中。

在卡塔尔大奖赛之前，车队负责人表示：“毫无疑问，我认为车队并不是为了应对六次重大事故而建立的。一般来说，我们会持有大约四次的零件库存，每个组件可能有五个。

“这就是你想要达到的目标，所以很快你就会发现，一旦你撞坏了其中五六个，你就有麻烦了。

“赛道团队和工厂人员都付出了巨大的努力。我遇到过一些兼职甚至轮班工作的人，他们只是想知道他们还能做些什么。当你成为其中的一员时，这是一种令人难以置信的感觉这个组织竭尽全力确保我们每周都有两辆赛车上场。

“毫无疑问，这与 25 年相比会让人分心。与 26 年相比，情况并没有那么严重，但你必须倾尽全力，确保你在赛道上与周围的竞争对手战斗。”

然而，他们的速度仍然存在一丝潜力，车队负责人确认，除了在练习赛中更加谨慎之外，他没有指示他的车手改变他们的方法。

“无论如何，我希望，这里没有人会考虑到赛季末如此严重的人员流失，”沃尔斯解释道。 “这意味着你必须从明年的成本上限中扣除一些——这就是背后的挫败感。

“我们谈论的是几十万，我希望今年不要花，而明年可以花。”