Sauber发布了其2025挑战者C45的图像。这是在2026年以自己的动力部门过渡到奥迪之前的法拉利驱动的最后一个动力的索伯。

这辆车的外观与C44的前身非常相似，但是在技术总监James Key下，它带来了“完全重新设计的空气动力套件，以及车身下方的机械修补，包括优化的冷却系统和新的前后悬架体系结构”。

钥匙解释说：“我们一直在努力将C45开发朝着建立和新的方向发展，这是我们去年在C44中学到的知识的基础我们以前的汽车找不到的释放性能。

“所有这些步骤都使我们迈进了我们的空气动力学，新的前后悬架，更新的冷却系统，减轻重量以及改进和精致的机械设置选项。”

尽管悬架保持前后悬架，但几何变化旨在使汽车通过高速拐角靠近地面，从而增强了车身底部创建的下压力。

重新排列的冷却布局使侧脚架周围的车身变化，以改善汽车后部的气流。侧脚架的顶部高于驾驶舱区域周围的前面，但在视觉上与旧车非常相似。

索伯（Sauber）负责人马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）的目标是提高车队过渡的速度，以与奥迪的野心相匹配，他说：“ C45是整个团队奉献和努力工作的几个月的高潮。

“每个部门在开发这辆车方面都发挥了至关重要的作用，我们为自己的成就感到非常自豪，但我们知道这只是开始。

“一级方程式是一个不断的发展种族，通常是谁首先到达那里的情况，我们的重点现在将转向提取绩效并建立在我们设定的强大基础上。

“我们在空气动力学，效率和整体平衡方面取得了重大进步，所有这些都是使我们在整个赛季更具竞争力的关键。

“同时，成功不仅仅是汽车性能 - 这是关于我们作为一个团队的运作方式，我们在比赛周末的执行方式以及我们如何最大化所有机会的方式。

“我们的目标是明确的：在每个领域，努力奋斗，为未来增长奠定坚实的基础。”