梅赛德斯的新前翼 - 在摩纳哥乔治拉塞尔的汽车上引入 - 放弃了原来的 W15 翼的“合法性管”功能。

最初的翼子板仍在摩纳哥刘易斯·汉密尔顿的赛车上使用，具有非常深的顶部元素，但仅位于翼子板跨度的中间三分之一处。