兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在墨西哥成功挑战查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的第二名的一个关键部分是迈凯伦和法拉利之间在制动温度控制方面的鲜明对比。

墨西哥稀薄的空气使制动器的冷却能力比海平面赛道低约 25%，并且控制制动盘和卡钳的温度通常是对比赛节奏影响最大的因素。