正是在迈阿密,红牛对 F1 的束缚可能会放松的第一个迹象出现。尽管兰多·诺里斯需要安全车的帮助才能击败马克斯·维斯塔潘的红牛,但迈凯轮无疑是比赛中最快的赛车。
它需要安全车的帮助只是因为它没有取得好成绩。 “兰多在中性轮胎上的速度是疯狂的,”维斯塔潘赛后回忆道。 “那些时候我做不到。”
正是在迈阿密,红牛对 F1 的束缚可能会放松的第一个迹象出现。尽管兰多·诺里斯需要安全车的帮助才能击败马克斯·维斯塔潘的红牛,但迈凯轮无疑是比赛中最快的赛车。
它需要安全车的帮助只是因为它没有取得好成绩。 “兰多在中性轮胎上的速度是疯狂的,”维斯塔潘赛后回忆道。 “那些时候我做不到。”