上周末墨西哥城大奖赛上，芬兰人在一号弯离开赛道并在比赛中途撞上护栏，瓦尔特利·博塔斯感谢那些帮助他的人。

博塔斯因驾驶凯迪拉克的新 PU 部件而遭受了一系列发车处罚，他从后场起步，并在早早进站后向前迈进，试图削弱前方的对手。事故发生时，他的排名已升至第17位。

那是在第 46 圈，左前悬架似乎在主直道末端断裂，导致博塔斯在第一个弯道滑过跑道区时成为一名乘客，撞到了后面的护栏。

“进入一号弯时受到了很大的影响，但幸运的是我没事，”博塔斯后来透露，他最初免除了一些媒体职责。

“感谢医疗团队对我进行检查，以及在现场提供帮助的所有人。这证明了国际汽联多年来为确保我们的运动尽可能安全而付出的辛勤工作。

“我们需要作为一个团队彻底解决所有问题，以准确了解发生的事情，并确保我们从中吸取教训。我们在第一圈表现强劲，并弥补了一些位置，因此未能完成另一场比赛令人失望。”

博塔斯被送往医疗中心进行预防性检查并出院，没有迹象表明他不适合参加圣保罗比赛。

这并不是凯迪拉克今年第一次出现悬架问题，塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在加拿大的赛车右前角也遇到了类似的问题。

“首先，第 46 圈事故发生后，大家都松了口气，瓦尔特利没事。我们将全面调查故障原因，确保此类事故不再发生，”车队领队 Marcin Budkowski 说道。

“尽管我们当前的方案存在局限性，但我们始终致力于扎实的运营执行，而今天我们却未能做到这一点。在巴西的另一场重要比赛之前，还有很多需要分析和采取行动的事情。”

博塔斯后来向基米·安东内利转达了祝贺，两人在梅赛德斯一起工作后仍然是朋友。

“恭喜基米和梅赛德斯，”博塔斯在社交媒体上写道。 “你今年的表现和成熟让世界无言以对。为你感到骄傲。”