威廉姆斯老板詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）说，一级方程式赛车队已经改变了他们的流程，以确保不会重复团队命令误导，以使卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）在迈阿密感到沮丧。
塞恩兹（Sainz）惹恼了队友亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）以第六和第七名的成绩超越了他，因为他们被告知他们将在阿尔顿（Albon）担任水压问题的位置。
阿尔森被赋予了指示，然后告诉他可以参加塞恩兹比赛，后者在搬家完成之前没有得到调整后的消息，因此混合了。这是两个领先司机本赛季成为队友以来的第一个闪点。
沃尔斯（Vowles）在英国格罗夫（Grove）的团队总部进行了媒体的讲话时说，当他们三个人在比赛结束后讨论时，它“在大约两分钟内得到解决”。他补充说：“作为一个团队，这对我们来说非常重要。”
“我们一直在这种情况下，我认为这可能是我们的团队第一次进行我们必须进行认真的团队订单。鉴于整个背景，亚历克斯遇到了一个冷却问题，我们需要他的散热器中的空气。您可以通过两种方式来做。
“由于沟通的时间几乎与电台与工程师的沟通相当长，因此现在正在进行讨论，而人们去了驾驶员说：‘不用担心，亚历克斯不会进攻。”
“第二个仍在进行辩论，‘告诉我您需要在这里做什么以及在那里需要做什么”，因为这还不清楚。这在我们身上，我们必须清除这一点。
“因此，对于卡洛斯来说，他的挫败感是他认为亚历克斯不服从命令或工程师。这两个都没有发生。这是我们要确保我们固定在坑墙上。我可以保证您不会随着我们的改变而再次发生。
“在我们实际上与他们俩坐在一起的情况下发生的情况是卡洛斯说：‘好吧，我现在明白了。我们将来会在做什么？” ‘很好，做到了。'”
沃尔斯说，团队计划清理与驾驶员的沟通，重点是“简短，简洁，点”消息。
他补充说：“实际上，赛车工人实际上是鹦鹉。因此，如果您给他们一个漫长的事情，他们将不得不开始思考并将其分解。
“如果您解释说，‘指导，不要超越’，我保证您会去汽车，而汽车不会一起乘坐。
“这不是我们所做的。这是关于出了什么问题，出了什么角落的漫长讨论，以及如何通过嵌入其中的指示来减轻它。
“我让这一切都实时发生，然后我们进行了讨论，我们在其中提出了适当的协议，以实现这一方法。
“这只需要简短，简洁，以至于正确的人在正确的时刻与合适的人交流。就是这样。这并不困难。
“而且听起来很苛刻，您必须对此不人道。它必须是，‘做到这一点，现在就这样做，我们稍后再谈’。”
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