詹姆斯·沃尔斯表示，在泰国车手因此被取消荷兰大奖赛排位赛资格后，威廉姆斯将“立即”了解导致亚历克斯·阿尔本的赛车违反技术规定的原因。

在周末，车队对 FW46 添加了一系列更新，阿尔本在周六的比赛中达到了第三季度，并以 P8 的成绩结束了这一个小时。不过，后来证实，赛会干事将调查与赛车地板相关的潜在问题。

在阿尔本和一名车队代表出席听证会后，该车手被取消了分级资格，仲裁委员会的裁决称：“23 号赛车的地板体被发现位于第 3.5.1 a) 条提到的监管体积之外。国际汽联一级方程式技术规则。

“团队对国际汽联测量系统的校准和赛车的测量没有异议，但表示他们自己的测量产生了不同的结果。”

“汽车的性能是积极的，”沃尔斯解释道。 “我们现在的情况是，更新现在产生了良好的结果，并且在非常紧张的中场，我们能够将赛车放回到[Q3]位置，回到今天比赛的得分位置。

“这也反映在长期的跑动中，这再次是积极的。它已经脱离了中场，事实上，有时我们处于一种情况，长期的跑动与法拉利重叠，这与我们的情况非常不同。赛季初去过。

“尽管如此，事实是我们因地板太宽而被取消资格。今天我在这里的工作是回顾所发生的事情以及我们正在采取哪些措施来立即解决这一问题。”

进一步反思错误是如何发生的，沃尔斯继续说道：“这个周末我们这里的地板 - 事实上，整个车身 - 都是新的。这不是我们第一次被扫描。我们显然已经被扫描过自几年前实施以来，我们一直遵循并遵守所有这些程序，而且直到现在还没有发现有任何过度行为。

“我们现在使用扫描技术而不是物理测量技术，因为这不仅仅是你需要注意的一点，而且是一些相当复杂形状的高度和宽度。在我们来这里之前，我们已经扫描了地板和汽车多次。

“它发生在工厂，与地板隔离。它发生在汽车工厂。周四也发生在这里。我们确实向国际汽联展示了所有这些结果，这表明我们的地板在但重要的是国际汽联的裁决、他们的测量和他们的系统，我们完全接受。

“我们现在需要做的是了解我们自己的测量结果为何可能是错误的，以及我们需要在流程方面立即做出哪些改变。汽车上只有一个区域我们不符合要求，这是一个简单的方法但无论如何，规则就是规则，在这方面它是黑白分明的。”

由于威廉姆斯现在将在荷兰大奖赛上运行经过修改的升级版地板，两辆车都将运行该地板，沃尔斯强调了车队的重要性，确保他们付出的辛勤工作不会因此类错误的发生而付诸东流。

“我们不能花费数小时的工作来开发更新套件。我们不能要求我们的车手把一切都放在线上，以确保获得积分位置，然后将其丢弃，而不是完全遵守规则的每个边界，并且除了我们自己之外，没有人真正对此负责，”沃尔斯说。

“这是我们的责任。除此之外没有其他人有任何责任。我们需要立即解决并解决这个问题。我们仍然有 - 超越这里 - 这个比赛周末，我觉得我们有一辆足够强大的赛车能够在战场上进行战斗。

“我对今天的前景感到兴奋，因为赛车仍然很快，我们在比赛中有机会。除此之外，我们还有九场比赛，我们必须一次又一次地完美交付，以便得分和战斗我们的冠军之路。

“这不是我希望我们在这个周末遵守的标准。但现在让我们改变流程，以确保这种情况不会再次发生。”