乔治·拉塞尔很高兴在排位赛中遭遇严重撞车事故后以积分结束了他的美国大奖赛，但他坚称梅赛德斯必须在墨西哥下一轮比赛中与他们的 W15 赛车保持一定的一致性。

对于这位英国人来说，这是一个跌宕起伏的周末，他在冲刺赛中取得了第五名的稳定成绩，后来却在排位赛中惨遭淘汰——突然的转向过度让他撞上了障碍物，迫使车队连夜重新组装赛车。

梅赛德斯将两辆车的升级包带到了奥斯汀，但在事故发生后，63 号车无法挽救，因此他们被迫重新安装夏季停运前最后使用的地板。

这些修复导致拉塞尔从维修区开始了美国大奖赛，但在 56 圈的比赛中，他在塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 的后期超车的帮助下，稳步冲过赛场，以第六名的成绩冲过终点线，尽管英国人当他因超越瓦尔特里·博塔斯而受到处罚时，他感到难以置信（见下面的剪辑）。

当被问及他对自己的表现有多满意时，拉塞尔说：“毫无疑问，对今天非常满意。从维修站开始，不太确定我们在比赛中会遇到什么，尤其是回到我们跑过的楼层加拿大 10 场比赛前，我猜更多。

“能够领先于红牛获得第六名，这真的很棒。显然你总是会质疑本来可以发生什么，但我们现在面对的是一辆困难的赛车。

“刘易斯（汉密尔顿）从来没有真正犯过任何错误，你今天看到他和我昨天发生的事情一模一样。这就是我们现在要面对的野兽。”

这场比赛对汉密尔顿来说也很令人沮丧，他在前几圈从第 17 名提高到第 12 名后，在第 19 号弯处打滑并搁浅了他的 W15，提前结束了他的一天。

从练习中的快速表现到第一季度的出局，再到拉塞尔的撞车和汉密尔顿的旋转，梅赛德斯给奥斯汀留下了一系列关于如何利用他们的表现潜力并解决他们在德克萨斯州遇到的问题的问题。

几天后，围场队将在墨西哥进行第二轮三连冠比赛，布拉克利队在为剩下的比赛重新集结时没有时间站在他们这边，但拉塞尔表示，至关重要的是，他们要努力做到这一点抓住汽车的把手。

“我期待事情变得更加平静或一致，因为你不知道每次出去会得到什么，”拉塞尔说。 “我们都在情绪过山车上。

“显然，这辆车有潜力在前线战斗，但当我们处于那个位置时，我们真的不知道为什么我们会这样。当我们不处于这个位置时，我们也不知道为什么我们不这样做拆开它并理解它是一个真正的挑战。”