法拉利可能是 F1 历史上最具标志性的车队，拥有猩红色的制服和传奇车手名单，但梅赛德斯凭借基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在 2026 年西班牙大奖赛上的胜利，与他们一起成为最成功动力装置制造商的榜首。
从这两家赛车运动巨头到 Coventry Climax 和 BRM 等已倒闭的公司，以下是过去 76 年来在一级方程式比赛中获胜次数最多的 10 家发动机生产商……
=1。法拉利 – 251 胜
早在 1950 年，法拉利就参加了 F1 首个赛季，此后从未缺席过任何一年，几十年来，法拉利在阿尔贝托·阿斯卡里、尼基·劳达和迈克尔·舒马赫等车手的带领下取得了巨大的成功。
在此期间，他们还用自己的引擎赢得了 251 场巨大的胜利 - 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在 2026 年英国大奖赛上庆祝了车队的第 250 场胜利，而额外的一场胜利则来自塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 于 2008 年驾驶红牛二队取得的首场胜利，当时他们是 Scuderia 的客户。
更进一步来说，法拉利的首场大奖赛胜利要归功于何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯（Jose Froilan Gonzalez），他也被称为“潘帕斯公牛”。 1951 年，他加入车队参加了五轮比赛，每场比赛都登上了领奖台，包括在银石赛道上获胜。
=1。梅赛德斯 – 251 场胜利
梅赛德斯只参加了两次 F1 赛事（1954 年和 1955 年），之后就进行了一次长假，在 20 世纪 90 年代中期作为索伯和迈凯伦的发动机供应商部分回归，随后布朗 GP 和赛点也加入了他们的客户名单。
他们最初的任期为胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 赢得了两次车手冠军，但他们现代动力装置的成就很大程度上要归功于迈凯伦的米卡·哈基宁 (Mika Hakkinen)（1998 年和 1999 年世界冠军）、布朗 GP 的简森·巴顿 (Jenson Button)（2009 年世界冠军），当然还有梅赛德斯于 2010 年全面重返这项运动。
尽管他们与舒马赫和尼科·罗斯伯格一起以车队身份重返这项运动，但他们花了两年时间才赢得一场比赛，又花了两年时间才赢得了第一个冠军。
当时，刘易斯·汉密尔顿已经与车队签约，并获得了梅赛德斯总胜利的 85 场，而罗斯伯格、基米·安东内利、瓦尔特利·博塔斯和乔治·拉塞尔也为这一纪录做出了贡献。
3. 福特·考斯沃斯 – 176 胜
Cosworth DFV 是 F1 史上最具统治力的发动机之一，为莲花车队、布拉汉姆车队、泰瑞尔车队和威廉姆斯车队等车队赢得了 155 场胜利。如果一支车队在 20 世纪 60 年代和 1980 年代之间没有制造自己的发动机，那么这就是他们都迫切想要使用的发动机。
吉姆·克拉克 (Jim Clark) 在 1967 年荷兰大奖赛上取得了首场胜利，他驾驶 Lotus 49 从第八名升至第一名，但更能体现其成功的标志是，1969 和 1973 赛季的每一场比赛都是由 DFV 动力赛车赢得。
进入涡轮增压时代迫使福特考斯沃斯不断发展，该发动机的最新变型赢得了额外的 21 场胜利。这些成绩主要是由贝纳通和迈凯伦取得的，但吉安卡洛·费斯切拉有幸与乔丹一起在 2003 年巴西大奖赛上取得了最后的胜利。
4. 雷诺 – 169 胜
说到涡轮增压发动机就不能不提到雷诺。他们是第一个定期使用这项发明的人，在经历了两个赛季可靠性极差之后——他们花了 14 场比赛才取得了第一次胜利——1979 年实现了他们所需要的突破。
让-皮埃尔·雅布耶 (Jean-Pierre Jabouille) 耐心地忍受了每次退役，赢得了当年的法国大奖赛，但直到 1981 年阿兰·普罗斯特 (Alain Prost) 的到来才释放了雷诺的潜力。经过三年九次胜利后，他离开后，他们作为一支工作团队就开始衰落，最终于 1986 年退出。
具有讽刺意味的是，当 1989 年涡轮增压发动机被禁止时，他们开始向威廉姆斯供货，但他们却取得了更多成就。与贝纳通和红牛的进一步合作将他们的胜利总数增加到 169 场，埃斯特班·奥康在 2021 年匈牙利大奖赛上赢得了最后一场胜利。
雷诺在 2025 赛季结束后再次退出 F1，导致阿尔派根据 2026 年新规定从法国制造商转向梅赛德斯。
5.本田——89胜
与雷诺一样，本田在 F1 中的表现也有些支离破碎，他们的首次参赛发生在 1964 年。随着里奇·金特 (Richie Ginter) 在 1965 年墨西哥大奖赛上登上顶峰，他们通过制造自己的发动机和底盘取得了早期的成功。
在 1983 年至 1992 年间，公司多次成为 Spirit、Williams、Lotus、McLaren 和 Tyrrell 的供应商，之后公司的重点转向了公路车。并非每支车队都得到了同等水平的工厂支持，但 Nigel Mansell、Nelson Piquet、Ayrton Senna 和 Prost 都证明了本田可以提供无与伦比的发动机。
然而，由于财务原因，他们再次退出，最终收购了BAR，并在2008年经济危机中本田突然再次退出时，BAR成为了Brawn GP。最后，他们从 2019 年起与红牛建立了富有成效的合作关系，马克斯·维斯塔潘为他们赢得了 V6 涡轮混合动力时代的首场胜利。
他们在四场比赛中最终取得了 89 场胜利，2021 年阿布扎比大奖赛是他们的最后一场胜利，但这还远未结束本田在 F1 的生涯——稍后会详细介绍。
6. 考文垂高潮 – 40胜
Coventry Climax 自 20 世纪初就开始生产发动机，但直到 20 世纪 50 年代才开始出现在赛车中。尽管斯特林·莫斯 (Stirling Moss) 在 1958 年阿根廷大奖赛上取得了首场胜利，但很明显，他们的标准 2 升发动机的动力不足以与竞争对手定期竞争。
1959 年，情况发生了变化，2.5 升版本让杰克·布拉汉姆 (Jack Brabham) 获得了世界冠军的荣耀。该发动机在 Lotus、Cooper、Brabham 和 Lola 底盘中也很有价值，因为它在 1958 年至 1965 年间赢得了 40 场大奖赛。
1965 年，克拉克在德国大奖赛上赢得了他职业生涯的第三个也是最后一个大满贯，从而赢得了冠军头衔，而随着 3 升配方的推出，考文垂 Climax 也离开了赛车界。
7. 本田 RBPT – 38 胜
维斯塔潘的 2021 年车手冠军争夺战也标志着本田退出 F1，但他们继续帮助他的团队过渡到自己的内部发动机生产，名为红牛动力总成 (RBPT)。
因此，签署了一项新协议，该团队在 2025 年赛季结束前接管本田发动机知识产权，并在需要时提供支持。这导致了近期记忆中最具统治力的年份之一，红牛在 2023 年赢得了除一场比赛之外的所有比赛，车队获得了 860 分。
2024 年和 2025 年的战绩并不那么出色，但他们仍然以 38 场胜利的成绩排名第七。
第八天保时捷 – 25 胜
这款发动机虽然寿命短暂，但取得了巨大成功，在 1983 年至 1987 年间被迈凯伦使用。它由保时捷制造并由 TAG 资助，最初计划于 1984 年首次亮相，但劳达坚持认为他们应该提前对其进行测试，因此对赛车进行了修改，以适应荷兰大奖赛的发动机。
这一举措几乎立即生效，普罗斯特充分利用这一机会赢得了 1984 年赛季揭幕战的巴西大奖赛，尽管最终加冕该赛季冠军的是他的队友劳达。
受这家日本公司与威廉姆斯车队的强劲表现启发，迈凯伦于 1988 年转而效忠本田之前，他们凭借这款发动机赢得了 25 场胜利。
9.宝马——20胜
F1 的早期阶段以宝马支持的断断续续的私人参赛为特色，但到了 20 世纪 80 年代，这家德国制造商完全致力于这项运动，决定用自己的版本直接挑战雷诺的涡轮发动机。
虽然他们最初与布拉汉姆谈判达成独家协议，但车队选择依赖考斯沃斯动力的汽车，这使刚刚起步的关系变得紧张。车队领队伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 确信给了他们一个机会，并在 1982 年加拿大大奖赛上得到了回报，最终由皮奎特 (Piquet) 获胜。
随后又取得了更多的胜利，但 1989 年涡轮增压发动机的禁令暂时结束了宝马的参与。他们随后在与威廉姆斯的交易中取代了雷诺的位置，并为 2000 年赛季提供了一款具有竞争力的发动机，并通过更激进的改进确保了 2001 年圣马力诺大奖赛的胜利。
到 2003 年，威廉姆斯可以持续为胜利而战，但无法与舒马赫在法拉利的统治地位相媲美，导致合作关系于 2005 年结束。
宝马随后对索伯的收购是一次不太成功的冒险——他们只在罗伯特·库比卡 (Robert Kubica) 的 2008 年加拿大大奖赛上取得了一场胜利，并决定将车队卖回给彼得·索伯 (Peter Sauber)。
10. BRM – 18 胜
英国赛车汽车公司（British Racing Motors），也被称为 BRM，在 F1 赛事中起步不稳，因为他们过于雄心勃勃的发动机没有产生他们所希望的结果。然而，经过一些延迟的发展后，乔·邦尼尔 (Jo Bonnier) 在 1959 年荷兰大奖赛上赢得了首场胜利，为车队提供了急需的动力。
该公司的合伙人阿尔弗雷德·欧文威胁说，如果他们不开始取得更多成果，就要取消整个项目，并选择将前劳斯莱斯员工托尼·拉德提拔为首席开发工程师。这被证明是一个天才之举，因为他解决了困扰车队多年的基本问题，最终使格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 赢得了 1962 年车手锦标赛冠军。
BRM 也开始向私人公司出售发动机，但他们的表现变得黯淡，并于 1977 年带着 18 场大奖赛胜利离开 F1，其中 17 场是作为工厂车队，1 场是在莲花车队的带领下取得的。