弗雷迪·斯雷特 (Freddie Slater) 和尼古拉·佐洛夫 (Nikola Tsolov) 将在墨西哥城大奖赛上在赛车运动的阶梯上迈出又一大步，他们为奥迪和赛车公牛队首次亮相 FP1。

这对年轻车手将在周五参加一级方程式赛车比赛，其中弗雷德·韦斯蒂 (Fred Vesti)、莱昂纳多·福纳罗利 (Leonardo Fornaroli)、杰克·克劳福德 (Jak Crawford)、卢克·勃朗宁 (Luke Browning) 和科尔顿·赫塔 (Colton Herta) 也分别为梅赛德斯、迈凯伦、阿斯顿·马丁、威廉姆斯和凯迪拉克出战。

许多未来的 F1 明星都在周五的训练中留下了自己的印记。 F1.com 回顾了一些在 FP1 中表现出色的熟悉名字……

基米·安东内利 – 意大利 2024

基米·安东内利本周末在墨西哥城站在车手冠军的风口浪尖上，这将使他成为锦标赛历史上实现这一壮举的最年轻的车手。

更值得注意的是，他第一次出现在 F1 周末才刚刚两年多。

在 2024 年意大利大奖赛之前，安东内利在家乡车迷面前成为众人瞩目的焦点，因为他被授予乔治·拉塞尔 (George Russell) 的梅赛德斯 FP1 赛车。

自从几年前梅赛德斯将他签入他们的发展计划并让他快速进入青少年组以来，人们对这位刚满 18 的意大利人的期望持续增长。

对于当时的 F2 车手来说，他的 F1 周末首秀以壮观的方式开始，他创下了最快圈速，但仅仅 10 分钟后就在帕拉波利卡赛道发生了撞车事故。

FP1 的另一场比赛将在墨西哥举行，就在他蒙扎事故发生的第二天，FP1 宣布将接替刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 参加 2025 年梅赛德斯车队的比赛。

在经历了三座领奖台的过山车般的新秀赛季后，安东内利在 2026 年证明了自己的实力，九场胜利让他站在了历史的边缘。

兰多·诺里斯 – 比利时 2018

这位卫冕世界冠军自 2019 年首次亮相 F1 以来只与迈凯伦一起参加过比赛，因此兰多·诺里斯首次亮相 F1 是与这支总部位于沃金的车队一起参加比赛也就不足为奇了。

诺里斯当时仍在 F2 比赛中，并在上个赛季获得了欧洲 F3 冠军。他最终输给了乔治·拉塞尔获得亚军，但在 2018 年比利时大奖赛上，费尔南多·阿隆索的迈凯轮赛车被交给了 FP1。

诺里斯最终获得第 18 名，领先常规车手斯托菲尔·范多恩 (Stoffel Vandoorne) 一位，随后在 2019 年的全职比赛之前获得了六场周五比赛的机会。

诺里斯在几个赛季中帮助迈凯伦在赛道上取得了进步，他在 2024 年迈阿密大奖赛上首次获得 F1 胜利，随后以两分优势领先马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 夺得去年的车手冠军。

乔治·拉塞尔 – 巴西 2017

乔治·拉塞尔于 2017 年以初级车手身份被梅赛德斯签约，没过多久，他就首次体验了现代 F1 机械。

这位英国人在 2017 年巴西大奖赛之前获得了梅赛德斯发动机客户车队印度力量的第一个 FP1 机会，并且已经获得了当年的 GP3 冠军。

拉塞尔创下了第 12 快的成绩，在阿布扎比决赛之前获得了另一次机会，以 P11 的成绩完成了 FP1。

在 2018 年首次尝试获得 F2 冠军后，拉塞尔与威廉姆斯一起获得了全职 F1 席位。他在那里度过了三个赛季，然后于 2022 年加盟梅赛德斯。

查尔斯·勒克莱尔 – 英国 2016

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 于 2016 年加入法拉利车手学院，一路上夺得 GP3 系列赛冠军，同时还代表 Haas 多次参加 FP1 比赛。

他的首次亮相是在英国大奖赛之前，这位摩纳哥车手获得了第 18 名，然后在本赛季剩余时间里参加了另外三场 FP1 比赛。

2017 年，勒克莱尔在索伯车队中占据主导地位，随后又在周五进行了更多比赛，随后在 2018 年，车队获得了全职 F1 席位。

令人印象深刻的新秀赛季让他在 2019 年转会至法拉利，取代基米·莱科宁。勒克莱尔在代表法拉利车队的首个赛季中就在比利时和意大利取得了胜利，而他最近的胜利是在今年早些时候的银石赛道上取得的。

马克斯·维斯塔潘 – 日本 2014 年

马克斯·维斯塔潘在排名迅速提升后首次亮相 F1，人们对他的首次亮相充满期待，其中包括仅在欧洲 F3 比赛中参加过一个赛季的单座赛车。

荷兰人是前 F1 车手乔斯·维斯塔潘的儿子，年仅 17 的荷兰人在 2014 年日本大奖赛前首次代表红牛二队亮相，成为 F1 赛场上最年轻的车手。

在获得第 12 名后，维斯塔潘在赛季结束前获得了另外两场周五比赛的机会，然后才获得了 2015 年红牛二队的比赛席位。

在红牛二队完成新秀赛季后，维斯塔潘在 2016 年赛季仅进行了四场比赛后就晋升为红牛车队。他在西班牙大奖赛上首次代表车队夺冠，随后在 2021 年至 2024 年连续四次获得车手冠军。

塞巴斯蒂安·维特尔 – 土耳其 2006

塞巴斯蒂安·维特尔很快开始在青少年组中出名，在 2004 年 BMW 方程式 ADAC 锦标赛中，他在 20 场比赛中取得 18 场胜利，并在欧洲三级方程式系列赛中表现出色，赢得了冠军。

在宝马的支持下，维特尔接受了威廉姆斯 F1 测试，但他第一次参加大奖赛周末是在 2006 年土耳其大奖赛的周五练习赛中随宝马索伯车队亮相。随后又进行了四次周五郊游。

维特尔在 2007 赛季成为宝马索伯车队的试车手，代替受伤的罗伯特·库比卡在美国大奖赛上首次亮相，随后于该赛季晚些时候加入红牛二队。

维特尔在 2008 年意大利大奖赛上为红牛二队取得了惊人的雨天胜利，随后在下个赛季转战红牛。随后在 2010 年至 2013 年间连续四次获得车手冠军。

在法拉利效力的几个赛季中，冠军头衔和比赛胜利接踵而至，之后德国人在阿斯顿·马丁效力一段时间后结束了自己的职业生涯。

罗伯特·库比卡 – 巴林 2006

在获得 2005 年雷诺方程式 3.5 系列赛冠军后，罗伯特·库比卡在巴塞罗那与卫冕 F1 世界冠军雷诺一起参加了赛季末测试，他的表现引起了宝马索伯车队的注意。

这位波兰人在卡丁车赛中击败了刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格等人，成为车队的官方后备车手，并于周五在巴林举行的赛季首轮比赛中首次亮相 F1 周末。

在首场比赛中创下最快成绩后，库比卡继续给人留下深刻印象，最终在 2006 年匈牙利大奖赛上取代 1997 年 F1 车手冠军雅克·维伦纽夫，并在意大利仅两场比赛后就登上了领奖台。

库比卡唯一一次 F1 胜利是在 2008 年加拿大大奖赛上，这一成绩使他在当时的车手积分榜上名列前茅，之后他于 2010 年加入雷诺。

2011 年季前赛的一场拉力赛事故差点结束了他的职业生涯，据报道，当时他已同意在 2012 年加盟法拉利。

经过多年的恢复，库比卡在 2019 年随威廉姆斯车队复出，当时车队正处于一段困难时期，随后在 2021 年两次代表阿尔法罗密欧一次性出场，结束了他的 F1 赛车生涯。

库比卡现在参加世界耐力锦标赛，他的职业生涯复兴最终在 2025 年勒芒 24 小时耐力赛中驾驶 83 号 AF Corse Ferrari 499P 获胜。