大奖赛周末如何进行？

我们的初学者指南提供了您需要了解的有关 F1 周末比赛形式的所有信息，解释了它们的运作方式并了解了自 1950 年世界锦标赛开始以来它们的发展情况。

标准的一级方程式大奖赛周末，每项赛事都会持续三天——通常是周五到周日。周五有两节一小时练习课 - 自由练习 1 (FP1) 和自由练习 2 (FP2)。

周六从自由练习 3 (FP3) 开始。最后一小时的练习赛让车队有更多的时间在公园条件开始之前调整他们的设置，并且大部分赛车工作都被禁止。

排位赛于周六下午举行，分为三个阶段：Q1、Q2 和 Q3，分别持续 18 分钟、15 分钟和 12 分钟。

第一季度后，五名最慢的车手被淘汰，第二季度又有五名车手被淘汰——从而将发车位置从第 20 位提高到第 11 位。

剩下的 10 名车手进入第三季度，以确定前 10 名发车位，最快的车手将在周日的比赛中获得杆位。

F1 大奖赛会发生什么？

一级方程式大奖赛的最短距离为 305 公里，因此每场比赛的圈数将是超过该距离所需的最少圈数。

无论比赛周末采用标准赛制还是F1冲刺赛赛制，周日的大奖赛都是主要赛事，通常持续长达两个小时。

车手可以在前往发车位时进行“勘察圈”，以测量赛道状况并进行最后一刻的检查，然后将车辆停在发车位上。在车手们走到发车区前奏国歌之前，还有时间进行最后一刻的调整。

然后，车手们系好安全带，车队成员在热身圈之前清空发车区。在这里，您会看到赛车从一侧转向另一侧，车手们试图加热轮胎，然后再次占据发车位置，准备出发。

当所有人就位后，比赛总监将启动出发程序。这涉及到五个红灯一一亮起……然后所有的灯同时熄灭，他们前往大奖赛，冲向第一个弯道……

各车队和车手的冠军积分如下表所示，此外，比赛中最快圈速的车手和车队（只要进入前 10 名）还可获得额外积分。

每场大奖赛都一样吗？

一点也不。每个令人惊叹的 F1 地点都提供独特的东西，尽管上述形式也有一些例外。

当然，整个赛季还举办六场 F1 冲刺赛，这为比赛周末增添了更多乐趣。

什么是 F1 Sprint 周末？

F1 冲刺周末赛制采用标准比赛周末，并在周日大奖赛之前的周五和周六增加了更多活动。

周五以一小时的自由练习开始（FP1）。这是车队和车手在周五下午冲刺大战之前真正测试周末设置的时间。点球大战分为三个阶段：SQ1、SQ2 和 SQ3，分别持续 12 分钟、10 分钟和 8 分钟，比赛形式与排位赛类似。

F1 冲刺赛是一场激动人心的 100 公里冲刺赛，无需强制进站，将于周六早上开始比赛。排名前八名的车手和车队可获得积分，如下表所示。

周六下午继续进行传统的排位赛赛制，这为周日的大奖赛奠定了基础。

为什么（通常）有三场练习赛？

F1 冲刺周末之所以如此令人兴奋，是因为与标准比赛周末相比，有限的参赛车队必须对他们的赛车进行微调，这加大了第一次就做好一切的压力。这是因为大奖赛前的三场传统练习赛通常有大量工作要做。

FP1 通常用于在车手开始感受赛道并开始考虑设置更改之前确保赛车正常工作和表现。 FP2 通常是为车手准备比赛时在赛道上停留较长时间而保留的，尽管部分通常用于当条件与预期条件相同时进行排位赛模拟运行。在 FP3 中，车手倾向于专注于较短的跑动，为排位赛做好准备。

您经常会看到车队在 FP1 期间试验新的空气动力学部件，这就是 F1 赛车开发的不懈本质。汽车配备了 250 多个传感器，每个传感器在一个周末都可以生成超过 TB 的数据，因此在实践中使用不同的设置有助于为团队提供一系列反馈。

每个 F1 车手还必须在每个赛季腾出座位参加一次 FP1 比赛，因为车队需要派出一名尚未完成超过两场 F1 比赛的新秀车手。

在三场练习赛中，汽车的燃油负荷不同，车手在不同的条件下使用不同的轮胎配方，因此仅通过练习时间来确定谁会跑得快并不总是那么容易。当然，我们会尽可能多地分析时间 - 因此请继续关注 F1.com…

F1 周末的形式有变化吗？

多年来，F1 周末已经出现了多种形式，例如 F1 冲刺赛的推出。排位赛的赛制调整最多，就像 1950 年世界锦标赛开始之前一样，通常是通过抽签来决定排位。从 1950 年到 1996 年，车手们进行了两次长达一小时的比赛来确定排位赛时间，一场在周五，一场在周六。车手过去也必须通过资格预审才能获得排位赛资格，但这一规定在 1992 年被废除。

1996 年，排位赛改为每周六进行一小时的比赛，车手只能跑 12 圈。在 1997 年赫雷斯欧洲大奖赛上，雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve) 跑出 1 米 21.072 秒的成绩，随后竞争对手迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 追平了这一成绩，精确到毫秒。令人难以置信的是，海因茨·哈拉尔德·弗伦岑 (Heinz-Harald Frentzen) 随后也追平了比分，三位车手都创下了相同的单圈时间。然而，维伦纽夫率先取得了杆位。

2003年，一圈排位赛取代了以前的形式。周五，车手将按照冠军顺序一次出现一位。周六的另一场单圈点球赛的顺序被颠倒了（为周五最慢的车手提供干净的赛道和潜在的优势）。

2004 年，两场单圈点球赛均移至周六，然后 2005 年才引入汇总排位赛。车手将在周六下午进行一场低燃油跑，然后在比赛前的周日早上进行一场高燃油跑，两场比赛次数加在一起。第二年引入了与当前格式类似的系统，但在 2010 年禁止了会话期间加油。

然而，从那时开始，一切并不顺利，因为 2016 年有一个淘汰制度，在几分钟的怜悯之后，每 90 秒就会有车手退出排位赛。现行制度在两轮后回归，并一直沿用至今。