迈凯轮

凯迪拉克将于 2026 年成为 F1 的最新成员，加入一系列拥有丰富历史的老牌车队——其中一些车队比其他车队更复杂。从法拉利的著名根源到梅赛德斯的众多面孔，我们深入探讨了所有 11 支车队的起源……

自 1963 年成立以来，仅用了三年时间，他们就在 F1 赛道上首次亮相，由他们的创始人驾驶他们的单次参赛。最初的几个赛季遇到了相当多的初期问题，但他们在 1968 年比利时大奖赛上庆祝了迈凯伦驾驶的首场胜利，随后车队在 1970 年古德伍德赛道上遭遇了他在测试 Can-Am 赛车时死亡的悲剧。

为了向他的遗产致敬，F1 历史第二悠久的车队此后赢得了 200 多场大奖赛，并派出了尼基·劳达、阿兰·普罗斯特和艾尔顿·塞纳等传奇车手。

奔驰

目前的车队成立于 1970 年，当时名为 Tyrell，经历了多次品牌重塑，之后这家德国制造商的名字于 2010 年永久回归。英美车队于 1998 年收购了 Tyrell，本田在 2006 年至 2008 年间加入竞争后，名称再次发生变化。

红牛

这个绰号一直保留到 2004 年，当时福特选择退出该系列赛并将车队出售，导致能量饮料公司红牛加入这项运动。

法拉利

Scuderia 是 F1 的代名词，原因很明确 - 自这项运动 1950 年诞生以来，他们一直是一支经久不衰的建设者，并且是唯一一支能够在每个赛季都获得参赛荣誉的车队。

自 2008 年以来，他们还没有赢得过任何车队冠军，基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 在 2007 年早些时候的一个赛季中夺得了他们最近的车手桂冠，但他们的胜利使命一如既往地坚定。

威廉斯

他们早期的巅峰不仅仅是运气，英国车队后来又六次夺得车手冠军，其中包括奈杰尔·曼塞尔 (Nigel Mansell)、达蒙·希尔 (Damon Hill) 以及最近在 1997 年获得的雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve)。

随着威廉姆斯车队被竞争对手超越，1980 年代和 1990 年代的强劲表现逐渐消失，导致家族退出运营，并于 2020 年将车队出售给多里尔顿资本 (Dorilton Capital)。

进展是渐进的，但威廉姆斯的名字一直保留着，他们试图在车队领队詹姆斯·沃尔斯的领导下重返领奖台的顶端。

公牛队

阿斯顿·马丁

现在的劳伦斯·斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 车队于 1991 年以乔丹 (Jordan) 名义成立，由前赛车手埃迪·乔丹 (Eddie Jordan) 创立。许多知名人士都曾为车队效力，包括舒马赫、希尔和埃迪·欧文，但这位创始人最终于 2005 年卖给了米德兰车队。

从那时起，它迅速连续经历了多次品牌重塑，在短短几个赛季中先后更名为世爵，然后是印度力量。后者在电网的 10 年任期中显示出潜力，直到 2018 年由商人斯特罗尔领导的财团将这支苦苦挣扎的团队从政府中解救出来。

随后，他们以 Racing Point 的名义参加比赛，直到加拿大人购买了阿斯顿·马丁 16.7% 的股份，以在 2021 年（也就是他们第一次离开赛场 61 年后）开始重返赛场。

哈斯

冈瑟·斯坦纳 (Guenther Steiner) 被任命为车队领队，在罗曼·格罗斯让 (Romain Grosjean) 和埃斯特万·古铁雷斯 (Esteban Gutierrez) 的首发阵容下，他们以第八名的成绩完成了他们的首个赛季。这位法国人为车队拿下了全部 29 分，并一直留在车队直至 2020 年底，帮助车队在 2018 年车队锦标赛中取得了迄今为止最好的成绩，获得第五名。

在取得这一成就之后，他们在接下来的几年中取得了第九名和第十名的成绩，但车队已经恢复到经常在积分榜上争夺的位置。

奥迪

彼得·索伯的团队在进入 F1 之前就已经拥有丰富的跑车比赛经验，但取得成功需要时间。 2005 年，他将车队卖给了宝马，车队在 2007 年和 2008 年分别获得了 P2 和 P3 的成绩 - 罗伯特·库比卡 (Robert Kubica) 在 2008 年加拿大大奖赛上获得了唯一的胜利。

这位创始人收回了他的车队，并在 2010 赛季重新以自己的名字命名，但八年后，意大利品牌阿尔法罗密欧成为冠名赞助商，车队再次从赛场上消失。

随着赛季的进行，奥迪在幕后采取了行动，并于 2022 年 10 月宣布索伯车队将从 2026 年起成为他们的车队。在奥迪完全收购之前，车队再次以索伯的名字重新命名，并从 2024 年起得到 Kick 的支持。

阿尔卑斯山

在这个别名下，他们在舒马赫的带领下取得了巨大的成功，他赢得了 1994 年和 1995 年的车手冠军，并且在后一年击败了威廉姆斯夺得了车队冠军。

这家法国制造商后来于 2012 年为路特斯车队让路，但在 2016 赛季再次回归，并将其名字又保留了四年。 2021 年，车队最终更名为 Alpine，虽然车队无法复制过去夺冠的状态，但他们与阿隆索、埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利一起六次登上领奖台。

凯迪拉克

其中包括在银石赛道设立总部，以扩大其在美国的多个基地，并同意使用法拉利发动机，但目标是从 2029 年开始生产自己的动力装置。