早在 2018 年，摄制组就闯入了 F1 围场。

这部未命名的 Netflix 纪录片并不特别重要。

它稍微打开了领域。

六个赛季后（或五个系列 - 取决于您的观点），这似乎完全正常。

最后的评论合理吗？

有 Guenther 马克杯；

施泰纳本人对此也有一定的限定。

– 如果说这是由 Netflix 和 Drive to Survive 推动的，这可能过于简单化了 - 但这也是事实。

当弗朗兹·托斯特退休时，施泰纳将成为围场中任职时间第三长的车队负责人。

14 年回到 COTA，施泰纳在周末接受媒体采访，并发起了一场招募活动（另一位车队负责人冷冷地称之为“偷猎探险”）。

哈斯的推介很不寻常。

“我们不会这样做，从一开始，一切都自己做，”施泰纳当时说道，他对这个项目发表了看法，该项目已经见证了三支新球队进入这项运动，而第四支球队，USF1 队，在之前就失败了。

– 这些汽车非常复杂。

施泰纳的正确或错误尚未被证明，因为哈斯车队现在已经是一支成熟的车队，已经取得了八年的成绩，并且仍然是这项运动的最新参赛者 - 但该模型的局限性是有目共睹的。

哈斯无法像竞争对手那样快速迭代设计。

今年进行重大升级有点晚了，但是，正如斯坦纳几周前以典型的坦率方式所说，升级你不理解的东西是没有意义的。

“只是我们今年有点挣扎，”他在新加坡承认。

– 我们没有进行升级，因为没有什么可以升级的，因为我们发现并没有更好的东西。

– 现在我们为奥斯汀带来了一些东西，一个重大升级，朝着明年的方向前进，只是为了尽可能多地学习，并希望为过去的五场比赛带来一些表现。

这是你所期望从斯坦纳那里得到的评论：它是直率的，它是诚实的，它远没有任何其他团队负责人所梦想的那么离散。

但这也造就了深受 Netflix 观众喜爱的 Guenther 崇拜。

对于任何一支球队来说，主场比赛都是喜忧参半。

“每当 F1 来到美国时，这绝对是疯狂的，因为发生了太多事情，”施泰纳笑着说道，笑容灿烂，而不是痛苦。

关于三场比赛的主题，斯坦纳认为日历平衡目前是正确的。

– 老实说，我认为从长远来看，三个是不够的。

– 也就是说，我怀疑我们会通过三场比赛稳定下来，因为我们不应该让市场过度拥挤。

毫无疑问，明年初，《求生之路》第六季将以斯坦纳的愤怒、暴怒和2023赛季的每一刻为主角，就像这是一场与宇宙的个人战斗。