一级方程式赛车的创新超出了汽车的外观，随着监管的迫在眉睫的变化，燃料正成为追逐性能的团队和动力单元制造商的越来越重点。*

当他们在2025年平衡冠军愿望与为2026年法规变更的全新汽车创建时，将于2026年在F1中使用的燃料已经为FIA Formula 2和Formula 3 Championships提供了动力。

在与Aramco的合作中，两次锦标赛中的先进的可持续燃料都达到了新的标准，所有52辆汽车都以100％的可持续燃料运行。

正如F2和F3首席执行官布鲁诺·米歇尔（Bruno Michel）解释说的那样，这是下赛季中心第一赛季将使用的燃料类型的开发迈出的巨大一步。

“这进展非常顺利。几年前，我们与Aramco建立了这种合作伙伴关系，从55％的可持续燃料开始，这是确保我们在2026年正常达到100％的计划的一部分。

“但是，由于Aramco的工作出色，我们已经能够预料到本赛季，这是一件很棒的事情。”

两个初级类别过去曾用作F1的测试床，例如，18英寸倍耐力轮胎的尺寸增加，在2020年F2首次在F1中首次使用F1，此前F1采用了相同的轮胎尺寸，从2022年开始。

正如Pirelli能够根据F2中产生的发现开发较大的F1轮胎化合物一样，在F2和F3中使用Aramco的100％高级可持续燃料的使用已开发为“下水”。

液化燃料在化学上与常规燃料相同，使其与现有的发动机和动力单元技术兼容。他们消除了对汽车使用的任何重大修改的需求，并减少了此过程中的二氧化碳排放。

国际汽联单座台球台尼古拉斯·托里巴西斯（Nikolas Tombazis）表示，在F2中完成的工作与F1中的工作直接相关，使理事机构在下个赛季在一级方程式赛车1中引入此类燃料之前就可以收集数据。

“确保在方程式方程式方面的性能相似是重要的第一步。燃料是液化燃料很重要的事实。此外，还有一些相对较小的方面与可靠性，燃油箱和类似的东西有关，也许存在一些小的化学差异。

“重要的是要确保我们在汽车上没有任何问题。我认为，这些方程式方程式正在学习，这是一级方程式1的记录。这很重要。”

但是，至关重要的是，根据冠军的目标，F2和F3中使用的燃料并不是以任何性能为代价。

F2和F3技术总监Pierre-Alain Michot表示，与技术合作伙伴的合作取得了巨大的成功，本赛季提前使用该产品的产品按计划进行，并按预期进行。

Michot解释说：“明确的目标是对性能没有影响，对于我们的发动机合作伙伴Mecachrome，以确保引擎与以前一样可靠。”

“我们与Mecachrome和Aramco努力工作，以确保我们可以为这种燃料定义一个很好的配方。我们测试了几种不同的燃料，在Dyno和开发车上进行了很多里程，然后在赛道上释放出52辆汽车。

“事实证明这是非常成功的，性能就在那里，可靠性就在那里，因此我们只需要继续这条道路即可。”

尽管Formula 1和FIA一直在密切关注，但使用液位和完全可持续的燃料有可能在汽车行业更加重要。

这种燃料的开发可能为适应大众市场的使用铺平道路，最终将过滤到公路车使用。

随着Aramco继续致力于燃料的开发，同时确保创造燃料的过程与产品本身一样可持续。

Michot继续说：“当我们谈论可持续燃料时，我们需要确保生产的全部生命周期保持可持续性。” “ Aramco也正在努力，以确保生产这种可持续和合成燃料所需的能量也来自可持续能源。

“这是旅程的一部分，他们确保[生产燃料]的整个周期是可持续的，而不仅仅是最终产品。这是实现这一目标的主要目标之一，也是最大的挑战。”

“ Aramco非常努力地建造更多的植物，以确保它们可以在更广泛的范围内生产可持续的燃料。目前，这是一个很大的利基市场，但目的是使其成为大众市场。

“我们通过逐步进行，他们正在核算如何在不久的将来实现这一目标。”

尽管一级方程式赛车队的努力在2026年采用自己的可持续燃料，但Formula 2和3将继续与Aramco一起努力，下一个目标已经在现象中。

目前，这两个冠军将继续使用Aramco的100％高级可持续燃料，但两者最终都将采用完全合成的燃料。

这一发展已经进行得很顺利，不仅为FIA单座金字塔和方程式1的未来，还具有令人兴奋的潜力，而且还具有更广泛的汽车行业。

米歇尔证实：“下一步是合成燃料。” “这是我们与Aramco开发计划的下一步，目前我们仍在与他们合作。

“使用可持续燃料并没有增加一级方程式赛车或方程式3的季节成本。Aramco正在向团队免费提供这种燃料。因此，它并没有增加成本，而是降低了本赛季的成本。”

Tombazis补充说，FIA在Formula 2和Formula 3中使用Aramco的燃料在F1之前采用了'26'26年的燃料，这是一种非常有用的学习经验。

尽管每个团队都将与自己的技术合作伙伴合作开发自己的燃料，但绩效水平，积极的环境因素以及两个锦标赛的高度竞争能力在2026年为Formula 1良好。

“这是一个非常有趣且复杂的过程。当然，在一级方程式中，我们对FIA感到高兴，其中有Formula 2与Aramco获得的开场赠款，我们非常尊重这一过程。

“这是一级方程式赛车中的额外挑战，我认为这些初始步骤在较低的类别中采取了非常有用的挑战。我认为，当一级方程式1迈出这一重要步骤时，我们将在明年完成图片。”

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