最具标志性的 F1 车手与赛车工程师合作关系

在过去三十年左右的时间里，随着 F1 车队的发展，赛车工程师的角色发生了显着的变化，而电视报道中车队广播的出现提高了公众的意识，并提高了执行这项重要工作的人员的形象。我们挑选了一些在一级方程式赛车中其他最著名的赛车工程师关系。

克利尔在 2021 年 F1 的 Beyond the Grid 播客中表示：“我认为作为一个个性，他非常自信，这让他在作为一名赛车手所遇到的几乎大多数情况下都能保持良好的状态。”

“但这样做的缺点是，这确实意味着他会想出一些非常奇怪的想法来解释为什么事情不适合他。然后你不得不说：‘也许你刚刚参加了一场糟糕的比赛，雅克，你考虑过那个吗？’”

克莱尔在 2011 年成为了迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 的赛车工程师，而迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 在 1997 年是维伦纽夫的宿敌。

但在罗斯·布朗 (Ross Brawn) 重振车队之后，BGP001 被证明具有毁灭性的速度，正是肖夫林 (Shovlin) 带领巴顿度过了动荡的 2009 年赛季，在巴顿在前七场比赛中赢得六场胜利后，布朗早期的领先优势被对手削弱了。

直言不讳的史沫特莱和马萨有极端的高潮和反省的低谷。其中包括2008年令人痛苦的冠军失利，巴西人2009年年中的可怕伤病，以及2010年车队在霍根海姆的传奇故事，当时斯梅德利的“费尔南多比你快，你能确认你理解这个信息吗？”随后是“好小伙子，对不起”，马萨及时照做了。

史沫特莱将马萨视为弟弟，这导致了一些更有趣的时刻，包括出生于米德尔斯堡的史沫特莱直率地说“费利佩宝贝，保持冷静！” 2009 年马来西亚洪水期间，焦躁的马萨要求更换遮阳板。史沫特莱于 2014 年加入威廉姆斯车队，尽管这次负责赛道旁的运营。

罗斯继续留任了几年，负责设计瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas），但在 2017 年初无意中在广播中称他为“尼科”后，不得不消除一些肌肉记忆。

斯特拉令人难忘地告诉阿隆索“发挥你最好的才能，我们知道它有多大”，他在阿布扎比对路障维塔利·彼得罗夫的追击最终徒劳无功。尽管阿隆索在整个赛季表现出色，但阿隆索和斯特拉从未取得过突破性的冠军头衔，2010 年惨痛失利，随后又在 2012 年最后一轮失利。

阿隆索于 2015 年转投迈凯伦，斯特拉也紧随其后，但担任的新职位是赛事运营主管。

维特尔和“洛基”的合作关系被证明是强大的，洛基经常努力限制精力旺盛的维特尔，特别是在德国人对记录的追求上——比如在最后一圈争取最快圈速。但维特尔和洛基联手赢得了四连冠，在 2010 年和 2012 年的激烈战斗中获胜，并在 2011 年和 2013 年占据统治地位。

当维特尔在阿布扎比等待冠军确认时，洛基向维特尔发出了“看起来不错，但你只需等待阳光，你只需等待”的信息，而他在 2013 年车队订单传奇期间的“Multi Map 2 1”指令只是其中的一些亮点。

维特尔于 2015 年转投法拉利，结束了双方的关系，但洛基已经准备好转入不同的角色，他仍留在红牛担任车手学院的负责人。

随着梅赛德斯在 2014 年大步前进，汉密尔顿和波诺密切合作，赢得了一系列胜利和世界冠军，波诺有时会平息汉密尔顿的脾气和担忧，并发出著名的“刘易斯上来！”在取得许多胜利之后。

他们与生俱来的理解的一个典型例子无疑是波诺在 2020 年银石赛道最后一圈的冷静，帮助三轮汉密尔顿取得了胜利，即使他的轮胎解体了（见下文）。

西蒙·雷尼 (Simon Rennie) 在雷诺/莲花公司花了数年时间设计不同的车手，并因 2012 年在阿布扎比接受基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 的“别管我，我知道该怎么做”的信息而闻名。

2023 年，当里卡多回到家人身边时，雷尼设计了他最初的模拟器课程，这位澳大利亚人在经历了一段艰难的时期后，努力重新集中注意力。去年，在兰比亚斯缺席的情况下，雷尼两次回到赛道，作为维斯塔潘的替补工程师。

两人很快就融为一体，并一起踏上了迈凯伦从落选者到世界冠军的旅程，一路上取得了几个里程碑式的里程碑，最令人难忘的是他的“我们做到了，意志！”这是 2024 年在迈阿密首次获胜后的消息。此外还有一些轻松的时刻，包括诺里斯在广播中唱歌，并祝约瑟夫的母亲生日快乐。

“我可以组装一辆赛车，我可以与工程师一起工作，这对我来说就是面包和黄油，这很容易，”约瑟夫在去年阿布扎比大奖赛后告诉 F1TV。

“工程师通常不擅长心理学，所以保持车手的心理是赛车工程师工作中最困难的部分。所以这就是我发现最困难的部分。但这就是我们的工作，我们有非常密切的关系，非常信任。有很多不言而喻的事情，因为有信任，它很有效，它真的很有效。”