兰多·诺里斯（Lando Norris）公开了他决定让奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）通过并在卡塔尔冲刺赛最后一个弯道上取得胜利的决定背后的想法，英国人声称车队告诉他不要这样做，但他“认为[它]是最好的”。
在 19 圈的比赛中，诺里斯从杆位领先后，在最后一轮比赛中向后退到皮亚斯特里，然后突然移到了方格旗前面。这使得皮亚斯特里赢得了胜利，这是诺里斯在圣保罗冲刺赛上为诺里斯做同样的事情以支持英国人争夺冠军之后的回报。
这一结果也给迈凯伦队带来了动力，他们希望确保车队冠军，以二比二的比分将领先法拉利队的领先优势扩大到 30 分。
冲刺赛结束后被问及他是否担心无法精心安排转换——考虑到梅赛德斯的乔治·拉塞尔一直紧随皮亚斯特里的尾巴——诺里斯回答说：“这可能比我想要的更接近一点，但自从巴西以来我就计划这么做了。
“正是我认为最好的。这可能有点粗略，团队告诉我不要这样做，但我认为我可以逃脱惩罚，我们做到了。老实说，我不介意。
“我来这里不是为了赢得冲刺比赛，我来这里是为了赢得比赛和冠军，但这并没有按计划进行。我已经尽力了，我期待明天。”
当被问及他是否有足够的速度时，这位 25 的车手补充道：“有一点，这总是很难知道。但我们取得了二比一的成绩，这就是我们今天的目标。我们已经得到了最高分，所以我们很高兴。
“作为一个团队，我们很高兴，我们完美地执行了事情，我认为节奏很好。我可能可以比我所做的多一点，但我们想让其他人落后，所以我们试图帮忙，不要让乔治靠得太近，我们完成了我们的工作，这是最重要的。”
诺里斯还承认，他预计周日的比赛可能会很棘手，卢塞尔国际赛车场经常会给车手带来体力挑战。
“这很艰难。我的脖子不太高兴，”他承认道。 “明天这将是一场艰难的比赛。这些条件，这些寒冷的条件，还有风，比去年快得多。这对体力要求更高，我认为这是不可能的。这很棘手，但这是我们面临的挑战我可能需要多去健身房，但除此之外一切都很好。”
与此同时，皮亚斯特里在增加他的冲刺赛胜利纪录后，赞扬了迈凯伦的团队合作，并在去年卡塔尔的 100 公里短跑比赛中获得了第一名。
“说实话，这是为了整场比赛的防守，”这位澳大利亚人在谈到他的冲刺赛时说道，在这场冲刺中他面临着不止一次来自拉塞尔的挑战。 “我的起步不错，一号弯显然也不错，但之后的节奏就不够了。
“我想我一开始就把前轮胎胎死了，然后我在剩下的冲刺中有点挣扎。一些伟大的团队合作，我认为如果没有这种帮助，这将是一个更加困难的冲刺。很高兴拥有一辆迈凯伦一二。”
展望周六晚些时候的排位赛准备工作，皮亚斯特里评论道：“说实话，这可能是从排位赛到正赛的最小变化。我认为在很多地方都是六七秒，而这里的抓地力感觉很不同。
“我们仍然在比赛中全力以赴。这肯定会是一个改变，但我认为我们已经做了一些我们想要尝试和做的调整，希望我们能让赛车更快一点也让司机开得更快一些。”
至于能否让自己参与杆位争夺战，这位23的选手回答道：“我想是的，是的。非常非常紧张。我认为从第一到第五或第六只有两三个-十分之几，所以我认为我们有一些可以改进的地方，我认为我们会大喊大叫，但每个人都让我们保持警惕。”