阿尔派在赞德沃特得分几天后，在意大利大奖赛上的命运发生了逆转，皮埃尔·加斯利承认，车队“还有很多工作要做”来了解他在获得第 15 名后出现的问题。
回顾他的比赛，加斯利承认：“那是一个非常漫长的下午。我非常失望，因为我以为比赛中的情况会比昨天好一些，但实际上情况更糟。
“昨天我们在排位赛后发现了一些刹车问题，今天下午进行了排位赛。赛车弹跳很多，我们没有抓地力。我认为我们在前十名中只跑了 30 秒，这并不好。
“我们还有很多工作要做才能理解原因……上周在一条非常不同的赛道上，我们有一定的速度在那里战斗，今天这是不可能的，所以[我]非常失望。”
当被问及是否有任何早期迹象表明为什么性能水平发生如此大的变化时，加斯利回答说：“刹车，我们必须解决这个问题，因为特别是在这样的赛道上，它使它变得非常非常困难。
“弹跳，我们在过去几场比赛中没有太多，但我们在这里有很多。显然，这是一条非常特殊的赛道，我们正在运行后翼，所以有很多东西需要回顾。”
与此同时，奥康采取了与队友不同的策略，但他的这一天并没有取得更多成果，最终成绩为 P14。这位法国人后来承认，在整个艰难的周末，车队尝试了不同的事情。
“这个周末我们尝试了一切，”奥康说。 “在排位赛中，我们尝试使用新轮胎或旧轮胎获得排位赛资格 - 我们都尝试了。今天在正赛中，我们尝试了相反的策略，我设法保持一站式，而在另一边皮埃尔做了不同的策略。
“所以我们需要正确地了解硬胎上的最佳表现，也许是不同的东西。也许我们应该从中性胎开始，然后继续硬胎，并尝试坚持下去。
“我们已经完成了所有工作，不幸的是今天还不够。下周我们将再次前往巴库，并努力取得更多成果。”
至于阿尔派是否能从这次活动中获得任何积极的影响，奥康表示，周末早些时候出现了一些值得注意的变化。
“我认为积极的因素肯定是从周五到周六汽车性能的变化，这是非常积极的，”他解释道。 “但我们还没有确切指出它是什么，所以我们需要在到达巴库之前了解这一点。”