乔治·拉塞尔对自己在奥斯汀冲刺排位赛中的表现感到非常满意，尽管马克斯·维斯塔潘仅以 0.012 秒的微弱优势击败他获得杆位。

在与一辆看似难以驾驭的梅赛德斯一起经历了一个艰难的早晨练习后，拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿都进入了 SQ3，并在周六的冲刺赛中跻身前排。

前者最终以第二名的成绩落后于冠军领头羊维斯塔潘，这让他对车队在一天之内令人印象深刻的转变感到乐观。

这将是他自英国大奖赛以来首次在前排发车，距离比赛只剩下 19 圈，拉塞尔将被视为周六冲刺赛中获胜的热门人选之一。

当被问及会议之间的进展时，他说：“（在 FP1 中）这绝对是少数，但我认为我们设法做到了这一点。我们知道我们在赛车方面有潜力，因为我认为我们没有做到这一点今天早上我们大部分的快圈。

“到目前为止，通过这些升级，这辆车感觉非常好。它显然很接近，但 P2 确实让我们感到有点惊讶。

“如果我们能够以领先其他所有人十分之几的成绩获得第二名，我感觉很好。我很高兴能回到这个位置。已经有一段时间了，这就是方程式让我兴奋的地方1 - 为杆位而战，希望明天能赢得胜利。”

与此同时，他的队友在 SQ3 的早期阶段因威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 旋转而阻碍了快圈，暂时出示黄旗并迫使这位前世界冠军放慢速度，这让他的队友感到沮丧。

拉塞尔将 P7 的成绩评价为“真正的耻辱”，并补充说汉密尔顿“应该和他一起站在前面”，因为梅赛德斯正在努力充分利用他们的新升级包。

“好的事情是车队已经在赛车上迈出了一步，”汉密尔顿在赛后说道。 “升级显然有效，我真的很感谢工厂里的每个人在这段时间里所做的辛勤工作，因为对每个人来说，获得升级并确保它们正常工作都是一个艰难的过程。

“[周末]还没有结束。明天我们还有另一个机会。我们在[会议]之间对赛车进行了出色的改动。

“这总是有点赌博，因为你不知道它是否会起作用，你所做的改变，但你希望他们做你想要做的事情。我一下车，汽车就开始了。”就像白天和黑夜不同，所以车库里的人干得很棒。”