在法拉利在加拿大大奖赛中表现出强劲的速度后，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）的感情不佳，但并没有转化为前三名，这使他赢得了令人失望的排位赛的成绩。****

从硬轮胎开始，而前十名中的大多数是在培养基上，Leclerc进行了比赛，并有时将其他领先者陷入困境，但最终在方格旗上排名第五。

他后来总结说：“老实说，我认为今天是我错误的结果。” “ FP1，排位赛，交通……总而言之，这使我们有些困难，因为我们开始回到网格上。

“然后，对于策略，电台上已经有些讨论了。我认为一站式可以工作，团队更多地认为两站是正确的方式。最终，团队正在打出最后的电话，因为他们的信息比我更多。

“我想清楚地表明，这不是我的想法，但我了解。我会与团队交谈，我会向他们解释我认为这是错误的选择。总的来说，总的来说，我认为这完全改变了我们的比赛结果。最终，我们应该完成。

“步伐非常强劲。我认为起步位置很难处理，因为那样的是您必须超越，这使一切变得困难。我认为FP1不会那么伤害我们的周末。”

对于汉密尔顿来说，这也是一个棘手的周末，汉密尔顿在P6中结束了比赛的位置。一半时，他的工程师的广播信息解释说，考虑到他遭受的伤害，该团队认为他的步伐很好，后来被揭示是英国人在正轨上撞到土拨鼠的结果。

当被问及损害时，他说：“这很糟糕。地板的整个前部基本上都在右侧被摧毁。要获得损坏的第六名，我真的很感激，所以我一定会接受。

“我们几乎也遇到了制动器故障 - 踏板走了很长时间，所以我不得不在一段时间内管理这些制动器，然后他们又回到了末尾。鉴于这些问题，我对这些要点表示感谢。

“我们经常有刹车问题。老实说，直到今年我才遇到这些刹车问题。我想它们只是很热或类似的东西。踏板超过了很长时间，我撞到了刹车，它并没有停止，然后我不得不做一堆升降机和海岸以使其冷却。”

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