角田由纪和利亚姆·劳森在圣保罗大奖赛之前取得了有史以来最好的排位赛成绩，他们都很高兴，在一场戏剧性的比赛后，这对RB组合将分别排在第三和第五位。
在周六充满挑战的天气之后，排位赛移至周日上午，在受降雨影响的比赛中，车手们仍然面临着棘手的情况——正如一些人很快发现的那样，因为有五名车手因撞上障碍物而引发了红旗。
这使得第三季度最后几分钟只剩下七辆车，其中包括角田和劳森。虽然兰多·诺里斯 (Lando Norris) 创下了 1 米 23.405 秒的无与伦比的杆位时间，乔治·拉塞尔 (George Russell) 位居第二，但角田 (Tsunoda) 是其他选手中表现最好的，取得了令人印象深刻的第 3 名，而劳森 (Lawson) 则落后于阿尔派 (Alpine) 的埃斯特万·奥康 (Esteban Ocon)，获得第 5 名。
跳下车后回顾这次比赛，角田赞扬了车队的表现，他评论道：“这非常棘手，当然我很喜欢它。我认为我们从直道开始就取得了很好的速度。
“[我]犯了一些错误，但也有一点运气。我认为作为一个团队，包括利亚姆在内，总的来说，我们做得非常好。”
当被问及在这种情况下平衡风险和回报有多困难时，角田承认，何塞·卡洛斯·佩斯赛车场在这种情况下可能会构成特别严峻的挑战。
“这条赛道尤其可能是最棘手的赛道之一，”他解释道。 “一旦你开始建立信心并尝试过度推动一点，你就会产生巨大的后果，就像我们今天在多辆车上看到的那样。
“我度过了一个重要的时刻，幸运的是我远离了障碍物，但突然它就在那里了。我感觉比昨天好多了。赛车感觉很好。我认为我们在雨中也有很好的节奏，所以这是一个很好的起点今天。”
RB 的日子比哈斯好得多——哈斯在第一季度遭遇双败——角田承认车队将“100%”专注于获得最高分，以缩小与美国车队 10 分的差距。车队争夺第六名。
“我们稍微落后于第六名，尤其是哈斯，所以我们肯定需要迎头赶上，”角田补充道。 “这是我们希望最大限度地利用机会的时刻，因此作为一个团队，我们尽了最大努力来获得尽可能多的进球。”
劳森也对车队的成绩感到乐观，不过他承认，他对自己在第三季度最后几分钟的唯一一次飞行圈中犯下的错误感到失望。
“首先，我为车队感到高兴，非常非常高兴，”新西兰人说。 “对于下午来说这是一个很好的位置，恭喜 Yuki，他做得非常好。
“就我个人而言，我很沮丧，因为我犯了一个非常大的错误，并损失了很多时间。显然，我们都在那里——或者我们大多数人都在那里——那一圈，不幸的是你为此付出了代价。但对车队来说非常高兴，这是下午史诗般的首发位置。”