角田由纪 (Yuki Tsunoda) 的红牛职业生涯在阿布扎比亚斯码头获得第 14 名，结束了他在车队的第一个赛季，排名第 17 位。但这一立场并没有讲述激动人心的季终集所发生的全部故事。

角田的比赛计划发挥了作用，他在比赛中途发现诺里斯落后于他。但他无法阻止刚刚穿上鞋子的迈凯轮车队，在与诺里斯的激烈对抗中，角田被赛事干事处以罚球。

他在自己的进站发球时受到了五秒的处罚，原因是“不止一次改变方向以防守位置”，他的防守甚至包括在迈凯伦并排停泊时将诺里斯推得尽可能远，结果诺里斯的四个车轮都脱离了赛道。

国际汽联在解释角田处罚的文件中写道：“4 号车正在对 22 号车进行超车。” “22 号车多次改变方向，最终导致 4 号车不得不偏离轨道以避免碰撞。这样做，22 号车也有效地迫使 4 号车偏离轨道。”

“今天我真的尽了最大努力去得分，我认为本来有可能做到这一点，但处罚让事情变得棘手，”赛后角田解释道。 “我们选择了不同的策略，直到与兰多的战斗之前我们都表现得很好。我试图阻止他，但他很快，然后我最终受到了令人沮丧的处罚。”

“我非常喜欢机械师，尤其是他们给我的支持是惊人的，”角田补充道。 “可能在某些阶段他们讨厌我，因为一夜之间发生了很多变化，你们很多人都知道 FP3 和排位赛之间的巨大设置变化。

“我昨天告诉他们，至少我训练得很好，他们非常敏锐。是的，我确信他们很欣赏我。”

“今年，如果我回顾一下‘运气’这个词——老实说，我不想说或使用‘运气’这个词。但我感到非常不幸……每个比赛周末，都会发生一些事情。这个周末，我不得不在不受我控制的情况下回到原来的场地，你知道（与安东内利）在维修区发生的那件事。

“从来没有一场简单的比赛，但至少我付出了一切，我想我已经展示了我的能力。”

“他是赛道上最好的车手，看到他努力工作并提取他所做的一切，就表明了他有多么出色，而且他有与之相伴的心态，这是非常鼓舞人心的，”角田总结道。