Yuki Tsunoda 宣称自己对 2024 赛季前 RB 内部的变化感到“兴奋”，同时也透露了他的远大希望，希望这些变化将使车队在未来的赛季中与姊妹队红牛车队作战。
这支前身为 AlphaTauri 的车队经历了大规模的改组，去年新任首席执行官彼得·拜尔 (Peter Bayer) 加入，而前法拉利总监洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies) 接替退休的弗朗兹·托斯特 (Franz Tost) 担任车队领队。
但新成员的加入还不止于此，去年夏天离开阿尔派的艾伦·佩尔曼 (Alan Permane) 担任赛车总监，而来自国际汽联的蒂姆·戈斯 (Tim Goss) 则填补了新设立的首席技术官一职。 RB 还采取了一些措施，使 RB 与其姊妹队红牛队更加紧密地结合起来，其比斯特总部的各部门将搬到米尔顿凯恩斯的新设施。
对于即将与这支车队一起踏上 F1 生涯第四个赛季的角田来说，即使没有托斯特掌舵，这些变化也是非常积极的——托斯特对这位日本车手的职业生涯产生了巨大的影响。
“我喜欢他的凶猛，喜欢他想要在车队以及未来取得的成就。我很期待。
“这并不容易，但我很高兴也很兴奋能够参与该项目的这一部分，并希望我能够尽可能地支持团队的进步。当然，我也想念弗兰茨，但我我也很期待这个大项目。”
虽然幕后的改革可能预示着 RB 令人兴奋的未来，但角田也希望他们能帮助他在短期内成为一名更好的车手。
“去年我接受了很好的训练——几位车手在我旁边换了车——所以适应新的环境，去年的训练已经很好了，所以我还没有太多的惊讶或困惑，”角田在评估他将如何处理时说道RB 的变化，并参考了 2023 年与角田并肩作战的三名队友。
“但与此同时，加入团队的人都拥有丰富的经验，例如艾伦（佩尔曼内），我认为这种新鲜血液也会给我带来良好的进步，并为我提供良好的知识，使我能够成为一名出色的车手。”甚至更好的司机。
“特别是艾伦，他过去随雷诺赢得了冠军，而这种获胜的心态——我们的车队肯定需要这种心态。
“我们的目标不仅仅是进入前十，希望在某个时候我们能够与红牛抗衡。所以，我认为我们会做得很好，我们会成功的。”
虽然未来与姐妹车队的较量代表了 RB 内部的雄心壮志，但角田也很高兴能够与过去两个 F1 赛季占据主导地位的车队进行更密切的合作。
“如果我们能够更多地合作，更接近红牛车队，那就太好了，”这位 23 的车手说道。
“他们过去取得了很多成就，近年来他们只是占据主导地位，感觉也是如此。但显然对于我们可以合作多少有规定，我想显然这与其他人是一样的。
“因此，我们将看看我们可以在多大程度上密切合作，但与此同时，这绝对是积极的迹象，表明我们也能够从获胜的赛车中获得一些知识。”