**法拉利（Ferrari）在伊莫拉（Imola）的周日比星期六要好得多，这两辆车都回家了。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在旗帜上从第十二升至第四，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）排名第六。但是，在排位赛中观看了第二季的两辆汽车退出，老板弗雷德·瓦西尔（Fred Vasseur）没有幻想他们的问题。

酒吧在斯普林特（Sprint）的汉密尔顿（Hamilton）在中国排位赛的汉密尔顿（Hamilton）一圈赛中，一圈的速度全年都是Scuderia的问题。 Leclerc在第三名中取得了最佳的排位赛，而汉密尔顿最佳的大奖赛最佳起跑点是第五。

尽管他们俩都在伊莫拉（Imola）的球场上升起，但由于很难超越公国，本周末在摩纳哥重复这一壮举将是一个更高的命令。

Vasseur解释说：“问题在于，我们昨天在Quali中的速度要慢得多，然后我们从P11到P12。周末很困难，但恢复效果很好。今天是一场很好的比赛，具有非常好的策略，执行得很好，良好的进站。”

“一切进展顺利。我认为查尔斯（Leclerc）对安全车的时机有些不幸，但是我们无能为力。最后，我们只需要提高质量速度，因为当您以P11和P12的启动时，这要困难得多。”

汉密尔顿的比赛是在硬轮胎上漫长的第一场比赛，而莱克莱克（Leclerc）开始介绍媒体 - 车队再次要求他们的驾驶员在最终跑步时奔跑的线路时共同努力。这次，像在迈阿密一样，没有任何团队命令的混乱，尽管Leclerc几乎对管家犯规。

当威廉姆斯司机有新轮胎时，他与亚历克斯·阿尔顿（Alex Albon）作战，而当阿尔森（Albon）试图超越砾石时，他在砾石中摔倒了。莱克莱克（Leclerc）觉得他已经离开了空间，但是由于管家有可能要进行调查，该团队下令摩纳哥司机放弃该职位，以避免罚款。

Vasseur补充说：“我们显然处于危险之中。在五秒钟的时间里，查尔斯本来是第十或第11位。我们感到他们更多地朝罚款方向前进。”

“这就是为什么我们要他交换。我对我们比预期的更加超越的事实感到有些惊讶。当困难而您几乎只有一个角落可以超越，这对此有些全力以赴。”

但是在比赛之前，两位法拉利司机都抱怨整个练习中的制动问题在令人失望的资格赛之前。 Vasseur在评估Scuderia所在的评估中没有任何拳头。

“我认为我们没有最好的汽车。即使我们在比赛中状况良好，我们也不比迈凯轮快。我们可能在那里，但不够快。清楚的是​​，在过去的三到四场比赛中，我们在比赛中的速度总是比在比赛中要好得多。

“对我们有些沮丧。当然，我们需要在这方面付出所有的努力。下周末，摩纳哥，在星期六晚上，几乎可以完成。

“我们必须在星期六的表现要多得多。摩纳哥在轮胎管理方面可能有些不同。我们必须在下周星期六做得更好。”