法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔相信，领先车队之间的微弱优势可能会导致冠军争夺战迅速发生变化，法拉利车队和迈凯轮车队都能够在一两个周末内“重返”红牛.

虽然马克斯·维斯塔潘在艾米利亚·罗马涅大奖赛的大部分时间里看起来都遥遥领先，但他在比赛后期面临着速度越来越快的兰多·诺里斯的挑战。英国人追赶着他的对手，虽然他最终错失良机，但冲线时仅落后维斯塔潘 0.725 秒。

与此同时，查尔斯·勒克莱尔的法拉利在比赛早些时候一直在追赶诺里斯。尽管他没能追上迈凯伦赛车，但摩纳哥赛车仅落后几秒就获得了第三名。

赛后被问及这一切是否表明今年冠军争夺战将更加激烈，瓦塞尔指出，现在还处于赛季初期，因此，剩余大奖赛的情况可能会发生变化，特别是考虑到规模如此之小差距存在于车队之间。

“首先，我们只参加了 24 场比赛中的 7 场，这意味着还有 17 场比赛要进行，”法国人解释道。 “去年赛季此时我们落后阿斯顿·马丁 100 分，最终领先他们 100 分。

“这意味着锦标赛永远不会在第七场比赛之后结束。本赛季更是如此，因为差距非常接近。很少有六辆或潜在的八辆赛车可以赢得一场比赛。

“这意味着当你状态不佳时，你可以从P1升到P8，而在P8你的得分几乎为零。这意味着冠军可能会在一两个周末内发生变化。”

如果任何车队经历退赛，这一点尤其适用，就像在澳大利亚第 3 轮比赛中维斯塔潘和两辆梅赛德斯赛车都记录了 DNF 的情况一样。

“想象一下，你遇到了车祸、DNF 等等，这对于冠军而言是一个游戏规则改变者，”Vasseur 补充道。

“老实说，我没有看过分级，也不知道具体的积分增量，但我认为如果一支车队进行一对二，而另一支车队进行 DNF，迈凯伦可以卷土重来，或者我们可以重新喝红牛。

“还有 17 个周末，让我们专注于摩纳哥，不要考虑冠军，或者至少这是我明天早上要告诉我的队员们的。我们专注于我们必须在一场又一场的比赛中做的事情，我们有时间讨论这个问题。”