弗雷德·瓦塞尔表示，法拉利在卡塔尔倒数第二场比赛中比领先者迈凯轮获得更多积分后，将以“巨大的动力”进入赛季末的阿布扎比大奖赛，争夺车队冠军。
在周六的冲刺赛中最初落后于沃金队后，周日的比赛证明了车队在卢赛尔国际赛道上的表现更好，查尔斯·勒克莱尔获得第二名，而卡洛斯·塞恩斯从早些时候的爆胎中恢复过来，获得第六名。
由于奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）分别排名第三和第十，这意味着法拉利比迈凯伦获得了更多积分，并将车队积分榜上的差距缩小到了 21 分，进入阿布扎比的最后一场比赛。
当被问及他是否对这个结果感到满意时——特别是考虑到车队在卡塔尔的竞争力并不强——瓦塞尔承认：“是的，我会为此感谢你的。
“我们比迈凯伦得分更多，我们仍然有争夺冠军的希望，查尔斯现在离诺里斯不远了，我认为在车手方面处于第二位。总的来说，这是一个很好的结果。
“我宁愿领先 20 分，也不愿落后 20 分！但让我们看看，我认为从纸面上看，下一场可能对我们来说也更好一些。让我们战斗到最后一圈的最后一个弯道。”
至于前往阿布扎比时对手的压力是否比他们自己更大——以及这是否对他们自己的冠军争夺有利——瓦塞尔开玩笑说：“不，我宁愿口袋里有20分！
“这不是压力的问题，而是[需要]做好工作并且速度快，然后我们会看到。我们能够在赛季中的一些周末进行一对二，[我们会]尝试做得更好。
“但确实，即使[我们]进行一对二，他们也可以成为冠军，但首先最重要的是专注于我们自己，而不是开始考虑其他人在做什么等等，因为然后你有点失去了周末的节奏。
“至少这个周末的方法非常好，因为[我们]在锦标赛中，我们一直专注于我们的赛车，我们的策略，而不是过多地考虑迈凯伦或红牛正在做什么。”
虽然亚斯码头赛道似乎更适合 SF-24，但 Vasseur 对此持谨慎态度，不要抱太大期望。
“确实，从纸面上看，由于赛道温度或赛道布局等不同原因，我们可能处于更好的状态，但并不总是如此，”他说。
“这主要是由轮胎管理驱动的，因为赛车之间的差距非常小，轮胎管理在比赛中处于领先地位，我们必须做好工作。这并不是说我们一定会处于领先地位。”下周在阿布扎比的状态不错，但情况会是这样。
“我们必须完成这项工作，我们必须将所有事情放在一起。这始终是一个挑战，但我们将带着巨大的动力前往阿布扎比。”
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