马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在阿塞拜疆大奖赛中夺得了灯塔的胜利，而兰多·诺里斯（Lando Norris）在车手冠军领袖在开幕楼中坠毁后，将差距与冠军竞争对手奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）击败了25分。

Verstappen从来没有前往Baku的街头，领先所有51圈，并从梅赛德斯的乔治·罗素（George Russell）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）赢得了超过14秒的胜利。

基米·安东尼（Kimi Antonelli）在领奖台的最后一步中勉强错过了比赛，但整天都表现良好，但很清楚第五次激烈的战斗，这是赛车公牛队的利亚姆·劳森（Liam Lawson）领导的，后者声称自己是职业生涯最好的结果。

Yuki Tsunoda在施加了巨大的后期压力后获得了第六名，但在此过程中，他对红牛取得了最佳成绩，而诺里斯（Norris）则获得第七名 - 迈凯轮司机开始努力通过唯一的进站停止序列取得任何进展。

英国人在一个阶段下跌至第九名，他在最后一圈无法通过Tsunoda，只将Piastri在冠军争夺战中的领先优势减少了6分。

这是在澳大利亚人遭受灾难性的开场圈，跳下灯光，然后从P9激活反脚架之后，然后在第5回合坠落后掉落到了场的后面。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）带领队友查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在两者开始命令后，在法拉利（Ferrari）度过了艰难的一天，因为伊萨克·哈迪尔（Isack Hadjar）的第二次赛车公牛队完成了前10名。

加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）的踢脚索伯（Sauber）是其余的最好的，随后是奥利·比尔曼（Ollie Bearman）和亚历克斯·奥尔森（Alex Albon），威廉姆斯司机因与佛朗哥·科拉皮托（Franco Colapinto）的中场碰撞而受到了10秒的罚款。

埃斯特万·奥登（Esteban Ocon）在哈斯（Haas）的后翼（Haas）上最后一场比赛是非法的资格之后，他从费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）完成了P14，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的司机因跳高起点而受到了罚款。

该命令由Nico Hulkenberg（索伯），Lance Stroll（Aston Martin）和Pierre Gasly和Colapinto的两个高山，Piastri是唯一的退休。

发生了

在F1历史上最混乱的排位赛之一之后，Verstappen本赛季第六次开始了Pole，而混合的网格则意味着冠军竞争对手Norris和Piastri分别回到了第七和第九。

尽管与中型橡胶上的前排首发车手塞恩兹（Sainz）相比，使用了坚硬的倍耐力轮胎，但随着灯光熄灭，Verstappen横穿了铅，因为Sainz，Lawson和Antonelli在后面保持了位置。

更远的后面，皮亚斯特里（Piastri）在最初跳下灯光并停下来并参与反赛车比赛之前就遇到了灾难性的开局，这意味着车手的冠军领袖甚至在第一回合之前就跌至P20。

但是对于迈凯轮司机来说，情况变得更糟，因为他在第5弯撞到了障碍物以注册本赛季的第一次退休，并为诺里斯提供了减少将他们分开的31分差距的绝佳机会。

不过，英国人在Piastri撞车事故后部署的安全车在P8中失去了位置，并在P8中失去了职位，在第4圈结束时返回了坑巷，诺里斯立即在重新开始时失去了Leclerc的另一个位置。

在此外，两名梅赛德斯司机并排并排进入了1号弯，罗素必须退出并失去了Tsunoda的位置，这两个车手都在硬轮胎上，而周围的驾驶员则在硬轮胎上。

Leclerc和Norris在大腿结束前获得了一个位置，Hadjar在16号转弯处略有距离，并在长期的跑/终点跑上失去了动力，汉密尔顿在P9之后将法国人降级了几圈。

在前面，Verstappen在第6圈结束时拉出了1.5秒的差距，因为Lawson在塞恩兹（Sainz）的博士范围内，安东尼（Antonelli）清除了与Tsunoda和Russell的战斗。

回到背包，P11中的阿隆索（Alonso）因也跳动而受到了五秒钟的罚款，在立即在他面前在他面前对皮亚斯特里（Piastri）做出反应后向他的团队道歉。

到第10圈开始时，Verstappen将领先优势扩大到2.1秒，因为Sainz仍然排名第二，DRS射程损失了劳森，而Russell终于在Tsunoda领先于第五次。

Tsunoda很快率领DRS火车，包括Leclerc，Norris和Hamilton，Hadjar处于触点距离，因为整个场地的啄食顺序短暂地定居下来，驾驶员专注于轮胎管理，预计将是一站式比赛。

Bearman和Albon很快在第一回合前驶向Gasly，并加入了另一列DRS火车的背面，DRS火车由Colapinto领导，其中包括Stroll和Hulkenberg。

Albon在第15圈结束时在Colapinto的脚上进行了硬轮胎，但两者在5号转弯处，Alpine司机在恢复之前旋转，而Williams Man则被罚款10秒。

与此同时，罗素凝视着沮丧的沮丧，因为年轻的意大利人找不到可以让劳森（Lawson）前进的P3，而塞恩兹（Sainz）4.5升至路上，而西班牙人则在第18圈落后于维斯塔彭（Verstappen）。

它促使梅赛德斯在大腿的尽头将安东内利（Antonelli）带入，将媒介换成硬轮胎，而法拉利（Ferrari）将Leclerc带来了以下巡回赛，以供橡胶组合。

赛车公牛队在第20圈结束时将劳森带入了新西兰人，正好在安东内利（Antonelli）面前重新加入，因为这对夫妇现在在P10-P11中流传，罗素（Russell）晋升为领导诺里斯（Norris）和汉密尔顿（Hamilton）的Tsunoda领先的第三和三秒钟。

安东尼莉（Antonelli）的突破终于在腿的尽头，在Drs的帮助下，在开始/结束时起初/结束比赛，后来，Albon对Alonso却对Alonso进行了同样的帮助。

在前面，维斯塔彭（Verstappen）在第23圈将塞恩兹（Sainz）领先七秒钟，西班牙人四秒钟到达了罗素（Russell），后者又以同样的优势领先于沙诺达（Tsunoda），而第五名的诺里斯（Norris）则落后于维斯塔彭（Verstappen），无法取得进步。

在中途，安东尼里（Antonelli）以牺牲鲍尔托尔托（Bortoleto）为代价的主台上升至P8，因为劳森（Lawson）和莱克莱克（Leclerc）很快就开始关闭苏格式苏格尔司机（Kick Sauber Driver），后者在第26圈结束时陷入困境，并重新加入了P16。

塞恩兹（Sainz）从第二圈排名第二，距离罗素（Russell）的差距仅两秒钟，威廉姆斯司机在第六名中重新加入了清洁空气，而硬轮胎和Verstappen的利润率为12s，现在是P2。

安东利·塞恩兹（Antonelli）到塞恩兹（Sainz）的边缘在30圈处于3秒钟，因为哈德贾尔（Hadjar）从梅赛德斯司机（Mercedes Driver）面前，赛车公牛新秀在P10重新加入，在尚未漫步和赫尔肯伯格（Hulkenberg）之前。

尽管P9中的Leclerc无法通过劳森（Lawson）前进，但较远的后退，鲍尔托尔托（Bortoleto）和奥尔本（Albon）都将ocon降级为1第一弯，但两人迅速对赫尔肯伯格（Hulkenberg）做了同样的事情。

与此同时，诺里斯（Norris）在P4中的诺里斯（Norris）被告知要接近Tsunoda，在中型轮胎上掉落了两秒钟，汉密尔顿（Hamilton）在第36圈结束时停了下来，并在P9中重新加入。

在以下一圈中，诺里斯被要求穿上一套新的硬轮胎，但前线的问题导致4.1S坑停止，这意味着他在P8中的Lawson/Leclerc战斗后面重新加入。

红牛在以下一圈做出了回应，尽管Tsunoda在劳森（Lawson）面前重新加入了比赛，但赛车手的司机在奔跑中获得了传球，这给了他一些呼吸的空间，使Leclerc和Norris紧随其后。

梅赛德斯（Mercedes）的2.3坑停靠站意味着罗素（Russell）在塞恩兹（Sainz）之前仍在P2中重新加入，后者又领先于安东尼（Antonelli，Lawson，Tsunoda，Leclerc，Leclerc和Norris）领先，麦克拉伦司机（McLaren Driver）迅速地看着一组轮胎，并在40年结束时通过了法拉利（Ferrari）。

片刻前，Verstappen为一套新的中型轮胎而努力，并以他从未放弃的领先优势舒适地加入，直到比赛结束。

勒克莱尔（Leclerc）将输给汉密尔顿（Hamilton），汉密尔顿（Hamilton）现在是英国人，落后于诺里斯（Norris），诺里斯（Norris）在Tsunoda和Lawson的后面，战斗中排名第五，剩下八圈。

尽管压力很大，但劳森还是能够取得职业生涯最佳成绩，而Tsunoda在最后一圈开始时不得不从诺里斯（Norris）捍卫诺里斯（Norris）。

不过，该命令保持不变，Verstappen取得了背靠背的胜利，并在车手冠军赛中获得了Piastri的69分，剩下7场比赛。

拉塞尔声称整个周末都患有疾病，而塞恩兹（Sainz）完成了领奖台 - 他的第一届威廉姆斯（Williams） - 在结束阶段将安东尼（Antonelli）置于海湾。

劳森（Lawson）领导了特苏达（Tsunoda）和诺里斯（Norris），麦克拉伦（McLaren）在本赛季最糟糕的表现之后，本周末夺得了建筑商的冠军。

汉密尔顿的法拉利和莱克莱尔（Leclerc）在斯卡德里亚（Scuderia）的艰难日子中夺得第八和第九，而哈哈尔（Hadjar）则获得了前十名。

接下来是Bortoleto，其次是Bearman，Albon和Ocon，后者在他的Haas的后翼上最后一次开始，在预选赛后被发现是非法的。

Alonso，Hulkenberg，Stroll和Gasly和Colapinto的两个高山完成了命令，Piastri是唯一的退休。

密钥报价

“我认为这个周末对我们来说是不可思议的，” Verstappen在背靠背的胜利后说。 “当然，上周末已经很棒，但是要我们再次在这里赢得胜利。我认为，这辆车在这两种化合物上都非常好。我们一直都有干净的空气，然后您可以照顾您的轮胎，而且它很简单。当然，这并不容易，这是很容易的事情。