**马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在排位赛的戏剧性结局中袭击了沙特阿拉伯大奖赛的一个令人难以置信的杆位，这使荷兰人击败了奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri），而奥斯卡·佩斯特里（Oscar Piastri）仅一秒钟，而兰多·诺里斯（Lando Norris）在第三季度的早期遭受了大量的坠机。
在周末练习会议中，麦克拉伦斯（McLarens）作为最喜欢的人进入了会议，所有人的目光都集中在Piastri或Norris是否可以随着排位赛的最后一部分进行。
但是，就像皮亚斯特里（Piastri）越过界线以首次进入董事会一样，诺里斯（Norris）在第5回合出口时将英国人送入墙壁的路线上，将英国人的会议带到了早产末端，并触发了危险信号。
随后，当动作恢复了激动人心的战斗时，乔治·罗素（George Russell）最初抓住了P1，然后被Piastri置于Piastri之前 - 只是为了使Verstappen在1m 27.294s的一圈中激增，红牛司机仅以0.010击败Piastri。
这使罗素在梅赛德斯（Mercedes）的第三位，在法拉利（Ferrari）的查尔斯·勒克莱克（Charles Leclerc）和第五的其他银色箭头机器中，第五名。与此同时，卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）排名第六，这是他到目前为止为威廉姆斯（Williams）最好的排位赛。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）继续适应法拉利（Ferrari）时，他进入了P7，Yuki Tsunoda声称P8在他身后担任红牛。皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）继续在P9中为阿尔卑斯山（Alpine）进行体面的奔跑，而诺里斯（Norris）在Q3早期退出后仍未在董事会中登上P10。
亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）在第2季度结束时退出了P11-威廉姆斯司机仅缺席0.007，而利亚姆·劳森（Liam Lawson）在赛车公牛队（Racing Bulls）溜到P12后无法掩盖他的失望。
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）的资格赛以P13网格插槽结束，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的车手在淘汰区加入了赛车比赛，赛车公牛队的伊萨克·哈迪（Isack Hadjar）在第14位和第15位奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）的哈斯（Haas of Ollie Bearman）加入。
兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）在P16的第二季度为阿斯顿·马丁（Aston Martin）错过了比赛，澳大利亚人杰克·杜汉（Jack Doohan）也将阿尔卑斯山（Alpine）投入了P17。
尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）和加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）分别于18日和20日退出，这次会议还见证了索伯的两次淘汰 - 后者在最后的努力中遭受了很大的兴趣 - 而埃斯特万·奥森（Esteban Ocon）在19日结束了19日。
###发生
在整个周末进行了三场繁忙的练习课程之后，注意力转移到了周六晚上在吉达·康尼赛巡回赛上的最重要资格。麦克拉伦（McLaren）到达了一个小时，就像那些击败的人一样 - 但是他们的任何竞争对手都可以将战斗带给统治者的冠军吗？
OCON带领Haas淘汰了Haas，因为18分钟的Q1段在当地时间进行了，每个人都在柔软的轮胎上进行了柔软的轮胎，因为他们的首次跑步是自FP3从52度到38的赛道上略微冷却的赛道。
在所有20名车手都在董事会上放了一圈之后，Piastri在1M 28.019的比赛中取得了最快的速度 - 回到队友Norris队的差距再次诱人，只有七分之一的一秒钟，而Verstappen排在第三位。
随后诺里斯（Norris）将皮亚斯特里（Piastri）移位到顶部时，哈哈尔（Hadjar）有片刻，法国人报告说他在赛车公牛队的墙上撞到了墙。同时，他的一些新秀发现自己处于跌落区，而Doohan，Lawson，Gasly，Ocon和Bortoleto都有被淘汰的风险，因为最后几分钟滴答了。
阿尔卑斯山（Alpine）遇到了麻烦，重播显示Gasly离开了车库，轮胎温暖的人仍紧贴着他的前轮胎，促使一名船员在法国司机出发之前将其拆除。
当Verstappen在1m 27.778s上升至顶部时，为试图逃脱下降区域的人仍在战斗。加斯利（Gasly）在他的企图中与墙壁息息相关 - 但他的决心取得了回报，爬上了前10名。
汉密尔顿（Hamilton）也发现自己处于泡沫状态，然后像勒克莱克（Leclerc）一样，在竞争者改善时被推动下来。 Stroll错过了第16季度的第二季度，Doohan无法在第17位晋级。
赫尔肯贝格（Hulkenberg）和博尔特洛（Bortoleto）分别是第18和20分 - 后者在第1回合遭受旋转后向他的踢脚队道歉 - 对哈斯车手的失望，他们之间的奥塞（Ocon）夹在他们的第19名中。
**淘汰：Stroll，Doohan，Hulkenberg，Ocon，Bortoleto **
Q2 - 诺里斯最快，因为汉密尔顿刚刚通过
Q2开始时，Albon是第一个进入赛道的人，Williams驾驶员中的驾驶员在第1季度的墙壁上有指甲刺的刷子。与此同时，劳森（Lawson）在事件被管家驳回之前在坑巷（Pit Lane）释放了不安全的释放。
Verstappen最初希望继续在时间表的顶部继续任职，直到诺里斯在第一次奔跑期间迁移了荷兰人，英国人以1m 27.481的27.481s泵入，将红牛司机赶出了四百分。
对于Verstappen而言，情况并非完全顺利，Verstappen要求团队在路边撞车后检查其汽车的木板。在更远的地方，下降区的驾驶员是Gasly，Bearman，Hadjar，Alonso和Lawson。
安东利·安东尼（Antonelli） - 在第10个泡沫中 - 寻求逃避危险，并提高到第五，而塞恩兹（Sainz）上升到第六名。 Hadjar无法通过，但是从劳森到第10位的改善使汉密尔顿处于危险之中。
片刻之后，七届世界冠军将自己带入了前十名，并且随着其他人继续改善他们以前的努力，阿尔本（Albon）被推到第11名 - 仅为0.007丢给汉密尔顿（Hamilton） - 劳森（Lawson）也将命令降至第12位。
阿隆索（Alonso）错过了p13的削减，而哈哈尔（Hadjar）和贝尔曼（Bearman）分别是p14和p15的其他驾驶员。
**淘汰：Albon，Lawson，Alonso，Hadjar，Bearman **
Q3 - 当诺里斯崩溃时，Verstappen抓住了杆
经过令人兴奋的积累，是时候进行十大枪战了。随着迈凯轮，梅赛德斯，法拉利和红牛的配对，塞恩兹和加斯利都会加入，他们将登上顶峰并确保沙特阿拉伯大奖赛的杆位？
皮亚斯特里（Piastri）渴望继续前进，这位澳大利亚人领导了该领域的首次努力。但是，正如迈凯轮司机在董事会上放了一个定时的圈子一样，当诺里斯撞到墙时，戏剧也击中了戏剧一样，英国人在路边的一小会儿瞬间，证明他足以将他置于5号转弯处的障碍物。
在扔红旗后，诺里斯（Norris）（报告说他还好）被带回了坑，其余的背包准备再次出现，只剩下八分钟的时间。 Verstappen会成为对Piastri挑战的人？
最初，这个问题的答案似乎是肯定的，世界冠军击败了皮亚斯特（Piastri）以前的努力，仅仅是千分之一秒。剩下的大多数驾驶员都选择只花一个飞行的圈速，这使得排位赛刺激了，因为剩下的九名赛道。
罗素是第一个将自己放在P1中的人，随着决赛的比赛，皮亚斯特里（Piastri）涌入以重新夺冠。但是，Verstappen仍在他的腿上 - 并以1m 27.294的时间迅速弯曲了杆，仅以0.010击败Piastri。
这将皮亚斯特里和罗素分别降至第二和第三，而莱克莱克和安东利则排名前五。塞恩兹（Sainz）在威廉姆斯（Williams）获得了令人印象深刻的第六名，汉密尔顿（Hamilton），沙诺达（Tsunoda）和加斯利（Gasly）从第七名到第九名。与此同时，诺里斯（Norris）是第十位，他在会议结束时无法在董事会上获得一圈。
###密钥报价
“ [我]很高兴，” Verstappen说。 “我绝对没想到会在这里出现杆位，尤其是在FP3看了整个周末的状态。这辆车在夜晚还活着，我们进行了一些最终的更改，开车更加愉快，抓地力就到了我，在这里，在这里，由于所有墙壁都非常困难，因此您需要尝试并钉住它。
“在排位赛上首先在这里成为最终的最佳位置，这真是令人满意，尽管我认为明天在比赛中很难落后，但我们会带来一个很好的选择。”