**马克斯·维斯塔潘相信，在蒙扎的第一天比赛中，红牛队仍然需要努力才能在意大利大奖赛周末的剩余比赛中保持“真正的竞争力”，这位荷兰人在周五的练习赛中经历了好坏参半的命运。 *

在 FP1 中取得第一名后，维斯塔潘在 FP2 中以第 14 名结束，但没有使用软胎完成跑动。尽管如此，荷兰人认为团队对 RB20 未来可能的发展方向有了很好的了解。

“我今天只是尝试了很多事情，可能 FP2 最初并不是那么好，但从长远来看似乎更具竞争力，”维斯塔潘在赛后解释道。

“目前轮胎看起来相当激进，它们正在开放，所以在比赛中轮胎将如何演变也非常有趣。我认为我们对赛车有很多好的指导，只需要整理一下它少量。

“我认为，正如你所看到的，很多汽车之间的差距将非常接近，希望我们能够融入其中。”

至于他是否在尝试不同的道路来测试不同的东西，维斯塔潘补充道：“只是尝试不同的设置方向，因为归根结底这就是练习的目的。还有我们可能想学习的东西更多地了解汽车，这就是我们这样做的原因。”

展望周末剩下的时间——气温将保持高温——维斯塔潘思考了红牛需要做什么才能在前线的激烈战斗中，领先的五辆赛车都在十分之一半以内FP2 中彼此的关系。

“要真正具有竞争力，还有一些工作要做，”卫冕世界冠军评论道。 “但就像我说的，FP1 实际上感觉相当不错，FP2 一开始可能没那么好，但从长远来看感觉好多了，所以现在我们只需要将它们整合在一起，以便明天的组合。 ”

在车库的另一边，塞尔吉奥·佩雷斯在第二次练习中运行了一个不同步的程序，因为他的赛车在两次练习之间进行了预防性变速箱更换，这意味着他在赛道上的时间被推迟了。他在时间表上以 P15 结束了这一小时。

“我们有点处于不利地位，”佩雷斯后来说道。 “我们在 FP2 中仍然遇到了很多问题，因为一切都很快就完成了。我们遇到了一些机械问题，所以我认为我们只需要等待，看看汽车实际上在做什么。

“积极的事情可能是从长远来看，它看起来更有希望。但我们只是在设置上无处可去，它正在从一个角落到另一个角落。我认为我们在会议期间遇到了一些问题。”

尽管如此，佩雷斯还是希望这些问题能够在周六的第三个也是最后一个练习时间得到解决，他补充道：“是的，我认为考虑到这只是一个机械问题，我认为解决它很容易，但它不会像我们希望的那么容易。”

到目前为止，佩雷斯在本赛季经历了一些有据可查的起起落落，当他从信心的角度询问他在 RB20 中是否仍然感觉良好时，墨西哥人表示希望他和车队能够在赛季中继续取得进步。周末剩下的时间。

“汽车，问题仍然存在，”他回答道。 “我们正在与他们战斗，我们正在努力充分利用它。希望明天我们能够迈出良好的一步 - 特别是在一圈内 - 并能够在比赛中战斗。”