红牛车手马克斯·维斯塔潘在摩纳哥大奖赛首日的练习赛充满挑战后表现悲观，其中包括设置困难、无线电投诉以及几次冲撞障碍物。
维斯塔潘和队友塞尔吉奥·佩雷斯在 FP1 中仅排名第 11 和第 12，他们使用中性轮胎取得了最好成绩，但在 FP2 中改用软胎后，在时间表上仅取得了第四和第八名。
维斯塔潘还通过广播评论说他的 RB20“像袋鼠一样”跳来跳去，同时他多次敲击墙壁，包括在绕过米拉波巴斯弯道时发出重击声。
维斯塔潘在一天结束时表达了他的想法：“我认为我什至无法描述实际发生的事情。这非常困难。这不是我没想到的事情，但它绝对是更高的周末迄今为止最糟糕的结果结束了。
“赛道上也有很多颠簸、路缘和外倾角变化，这对我们来说基本上是不可能接受的。每次我们越过它，我们就会损失很多单圈时间，只是因为赛车不’骑得不好。
“这肯定会阻碍我们目前走得更快。而且我认为周末没有真正、明确的方向或解决方案来尝试解决类似的问题。”
“伊莫拉完全不同，也可以通过设置解决不同的问题，”他继续说道。 “这些事情你无法通过设置来解决。
“这就是汽车的制造和设计方式，而这些事情你不可能在一夜之间改变，所以我们坚持这一点。我们会尽力让它变得更好一点，但我不指望任何奇迹。”
维斯塔潘补充道：“[法拉利]遥遥领先。我什至没有考虑明天的事情，我只是想尝试解决我们遇到的问题，尝试让它变得更容易驾驶，然后我们会看看我们最终会走向何方。”
与此同时，佩雷斯不得不回应他的队友对红牛目前的平衡和对手的步伐的评论，因为他最终落后了近一秒。
“这将是艰难的，”他在谈到即将到来的周末时说道。 “目前我们的局限性和骑行过程都很难摆脱。我们会看看今晚我们能想出什么办法。
“我们对两辆车的运行略有不同。我不知道马克斯的问题是什么，所以有很多事情……长跑配速似乎处于更好的状态，但显然已经太晚了，所以我们’只能拭目以待了。
“我不认为这只是一个[需要关注的领域]。我认为我们有一些需要改进的项目，然后希望它能让我们重新投入战斗，只是更接近目标顶部。”
当被问及周围赛车的早期速度时，佩雷斯补充道：“我认为法拉利目前还无法企及——我认为他们真的非常非常强大。”