马克斯·维斯塔潘解释了导致他在阿布扎比排位赛最后阶段戏剧性下滑的原因，这位世界冠军承认，他预计迈凯伦在比赛当天将“很难被击败”，因为他在发车区排在第五位.
在第三季度的初始阶段表现出色后，维斯塔潘在第一轮比赛中将他的红牛车队暂时推向杆位，但在最后一个弯道上却遭遇了相当大的困难，导致他几乎失去了赛车。
兰多·诺里斯（Lando Norris）在最后几圈继续保持领先，维斯塔潘最终排名第五，落后于哈斯车队的尼科·胡尔肯伯格（Nico Hulkenberg），位居第四，不过这位德国人后来在比赛中排名下降了三位。后来被问及对这次比赛的感受时，这位 27 的选手说道：“我感觉如何？某种程度上松了一口气，因为这是今年最后一场排位赛！
“排位赛本身，我认为这是相当不错的，但你从来没有真正进行过良好的[比较]，因为很多人一直放弃他们的新轮胎，所以每次当我获得第一名时，人们都在擦洗[轮胎]，而我不这样做”我不认为这当然给出了一个公平的表现评估，尽管我认为即使我没有在最后一个弯道掉队，我认为我也可以争取第二名，但这不是一级方程式赛车的运作方式。
“这也突显了我们的赛车赛季，要让它发挥作用非常困难。如果它能发挥作用，那就太好了，但今天我仍然对整体平衡不太满意，当你真的必须推向极限时，赛车变得非常急躁，这就是为什么我有那么重要的时刻，可能看起来像滑梯一样好，因为它速度不快，但是，是的，我们必须处理这个问题。”
至于他是否希望能够在比赛中向前推进，或者驾驶 RB20 是否会遇到困难，维斯塔潘补充道：“我希望至少能在我面前与尼科对抗。通常情况下我们应该这样做，但是他们整个周末都过得很快。
“从我们这边来看，我能做的就是和法拉利在一起。我不知道迈凯伦车队的情况，他们整个周末看起来都很稳定，所以他们很难被击败。”
在红牛的其他地方，塞尔吉奥·佩雷斯将从 P10 开始。对于墨西哥人来说，这是一个不平凡的开局，他曾一度跑得最快，但后来发现他的单圈时间因超出赛道限制而被删除，但随后又被恢复。
尽管赢得了时间并继续进入第三季度，佩雷斯仍对这一事件的影响感到遗憾。
“我们最终输掉了那一圈，这有点遗憾，因为这意味着我们必须安装一套额外的轮胎，这是我们必须做的一点妥协，”他排位赛后解释。
由于这次赛事的举办正值人们对佩雷斯的未来充满猜测，这位 34 的选手被问及这是否会为他的比赛增加任何进一步的压力。
“最重要的是专注于明天，争取一场强劲的比赛，这是主要目标，”佩雷斯回应道。
不要错过参加下一届大奖赛并在亚斯岛体验 F1 赛季决赛的机会……