马克斯·维斯塔潘对奥地利大奖赛周末的强劲开局感到乐观，在车队解决了导致他的赛车在练习中停下来的问题后仅几个小时，他就在冲刺排位赛中取得了杆位。
对于维斯塔潘来说，有一个潜在的戏剧性时刻，在自由练习赛进行到一半时，他被迫在红牛环的主直道上停下了他的 RB20，原因是传感器出现了问题。
然而，当他的赛车返回维修区后，他很快就能够在快速重置后恢复比赛。
当当天晚些时候冲刺排位赛开始时，这些问题似乎已经是天壤之别了，维斯塔潘在每个赛段的时间表中都名列前茅，最终他在 SQ3 中以仅 0.093 秒的优势领先迈凯伦车队的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 夺得杆位。
赛后回顾他在第一名的艰苦奋斗，维斯塔潘评论道：“说实话，这是积极的一天。我很高兴。我们今天的开局很好，赛车确实处于一个良好的窗口。传感器有点小问题，但我们很快就解决了。
“然后进入排位赛，我认为赛车非常强大。我可以推动。当然，总会有我们可以做得更好的地方，所以我们今晚会看看。但是，是的，绝对是一个好的开始周末。”
虽然车队在冲刺周末只有一场练习赛可供学习，但维斯塔潘对红牛迄今为止的表现感觉良好。
不过，当被问及迈凯伦可能构成多大威胁时（诺里斯和队友奥斯卡·皮亚斯特里仅排在第二位和第三位），荷兰人补充道：“是的，在一天结束时，当每个人都全力以赴时，他们又在我身后，所以他们肯定也很快。
“是的，我们在高速上看起来很快，这当然很好。希望明天我们也能保持这种状态，但是当然，冲刺赛会让我们尽早了解比赛中的速度。”每辆车，所以我很期待。”
在红牛车库的另一边，塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 感到有些沮丧，他在冲刺排位赛最后时刻在繁忙的赛道上以第七名结束比赛后，觉得还有更多的可能。
“我认为我们取得了良好的进展，”墨西哥人在赛后说道。 “我的 [SQ2] 第一圈并不理想，我深入到了第 3 号弯，所以我又去了一次，我找到了时间。但我认为我们今天处于混合状态。
“不幸的是，我不知道埃斯特万（奥康）在那里做什么，他是否必须开得非常慢。我在距离他半秒的时间内完成了最后一圈，基本上没有机会。
“这是一种耻辱，因为我认为我们今天的步伐更有希望，所以不幸的是我们今天无法最大化它。”
当被问到在练习中学到的东西是否让他有足够的信心在周末剩下的时间里继续前进时，佩雷斯回答说：“是的，当然。
“我认为我们今天应该参与其中，但由于我们无法控制的情况，我们最终没有达到我们需要的目标，我相信明天会更好。”