马克斯·维斯塔潘相信，在英国大奖赛田径赛开幕日之后，他自己和红牛还有“工作要做”，荷兰人周五在时间表上排名第七。
在使用中性胎的第二次练习赛中，维斯塔潘率先设定了速度，他是第一个使用软胎的人（他没有在 FP1 中使用软胎），并且很快就跑得最快。然而，最终是兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在时间表上名列前茅，维斯塔潘后来承认他的 RB20 在软胎上的表现不佳。
对于这位荷兰人来说，在教堂也有一个重要的时刻，但当赛后被问及此事时，他评论道：“没关系。只是有点滑落，所以我在那里放弃了这一圈。”
“在软胎上表现不太好，在 FP2 中，中性胎看起来好一点。所以，是的，还有一些工作要做。当然，我们也在赛车上从 FP1 到 FP2 尝试了一些东西，我们只需要分析一下如何为明天做得更好。”
在整个比赛的大部分时间里，天空都面临着下雨的威胁，但在第二次训练的最后几分钟，由于未来周末的天气预报好坏参半，下了阵雨。
当被问到考虑到进一步降雨的可能性，他和车队在周六之前是否仍然有明确的方向时，维斯塔潘反思道：“是的，我们尝试了一些方法，所以我们现在只需要分析所有这些，然后这将为我们提供一个明天的方向，当然我认为天气会下点雨，所以我们都必须考虑到这一点。”
在红牛车库的另一边，塞尔吉奥·佩雷斯错过了 FP1 的比赛，他将自己的赛车交给了 F2 车手伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 参加。墨西哥人返回第二名，看上去已经跟上了节奏，最终以第三名的成绩结束了这一小时。
“考虑到我们整个上午都输了，这是一场扎实的比赛，”佩雷斯赛后说道。 “这很好，汽车感觉很好。我认为我们需要找到一些平衡，特别是在低速、中速方面。高速在汽车中感觉非常好。”
虽然所有车手在 FP1 期间都必须偶尔让出座位以允许新人介入，但佩雷斯承认，这可能会在进入周六时带来一些挫折。
“这感觉像是一场非常复杂的会议（在 FP2 中），因为你会遇到很多事情，”这位 34 的人说道。 “你会立即获得表现并进入高燃料状态。
“这很容易导致你做出错误的决定，尤其是在这样的赛道上，当情况变化如此之大时，所以我们必须小心。我们以为今天早上会很湿，但事实并非如此无论如何，哈贾尔为车队做得很好。”
当被问及他是否仍然有信心在一夜之间做好准备时，佩雷斯做出了积极的回应：“是的，我认为我们以后应该有一些不错的潜力。”