马克斯·维斯塔潘很高兴在迈阿密大奖赛上增加了他在冲刺赛中的胜利纪录，尽管后来承认这场赛事对他来说比他上次在中国取得的胜利“更加困难”。
在 100 公里冲刺中取得杆位后，维斯塔潘从第二名查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的冲线中捍卫了自己的位置，并从那里享受了几乎没有挑战的驾驶到方格旗，尽管后面出现了戏剧性的场面，当时早期的安全车被叫来了多车相撞进入第 1 号弯。
跳出赛车后回顾冲刺赛，这位世界冠军表示，在当天晚些时候的排位赛之前，他的红牛需要进行一些改进。
“我认为我一开始的参与度并不好，所以我不得不稍微挤压一下[勒克莱尔]，”维斯塔潘解释道。 “幸运的是，第一回合一切顺利。当然，我们出动了安全车，只是为了让事情平静下来，但在那之后，我们可以逐渐扩大差距，但这并不完全完美，所以我们仍然还有一些工作要做。
“至少现在有了新的格式（冲刺后可以对赛车进行维修），我们仍然可以对赛车进行一些微调，所以希望我们可以在稍后的排位赛中对其进行一些改进，尤其是明天的比赛在比赛中。
“一场胜利很好，我对此感到高兴，这给了我们一些值得关注和改进的积分。”
维斯塔潘冲线时领先勒克莱尔三秒，这一差距比两周前中国大奖赛冲刺赛胜利时的差距要小，当时他领先第二名刘易斯·汉密尔顿 13 秒。
荷兰人承认，这一次他发现事情并不那么容易，并补充道：“中国感觉真的很好，赛车开起来真的非常好。在这里对我来说有点困难，所以还有更多有待改进的事情。”
与此同时，维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯不得不屈居第三。墨西哥人在冲刺赛的第一圈试图找到超越勒克莱尔的方法，但后来不得不退出，同时他也失去了一个位置给丹尼尔·里卡多。
尽管后来从RB车手手中夺回了第三名，但佩雷斯仍然无法在剩下的比赛中大幅缩小与勒克莱尔在第二名的差距。
“一开始真的很难克服这个困难，一旦克服了，我很快就克服了，”他在冲刺后评论道。 “但我距离查尔斯只有三秒，即使比赛持续时间很短，这也相当棘手。
“我一度落后两秒，但随后就很难再接近了，所以让我们期待周末剩下的时间。”
就当地时间 1600 点举行的排位赛前景而言，佩雷斯对自己能够取得的成绩仍然充满信心。
“我认为我们将能够变得强大，所以我绝对期待它，”六届比赛冠军说道。