马克斯·维斯塔潘和红牛继续去年的脚步，在巴林国际赛车场季前测试的开幕早上设定了节奏。

与12个月前在萨基尔沙漠一样，三天将分为两场，第一场在当地时间1000点到1400点进行，第二场在当地时间1500点到1900点进行。

乔治·拉塞尔是维修站通道尽头绿灯亮起后第一个上赛道的车手，在车队试图尽可能多地了解他们的新车的同时，开始了一系列的试跑。

随着早上的时间过去，卫冕世界冠军维斯塔潘尽管在第 5 号弯和第 8 号弯上有一些时刻，但还是以 1 米 32.548 秒的成绩跑出了比赛距离，同时还使用倍耐力较硬的轮胎混合物，努力超越了比赛距离。

法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 排名第二，与维斯塔潘 (Verstappen) 相差约十分之七，而驾驶阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 仅落后十分之一多。

迈凯轮和奥斯卡·皮亚斯特里紧随其后，位列第四，RB 的角田由纪（Yuki Tsunoda）紧随其后，他在第 4 号弯的一次跑动中稍稍超出了范围，而前面提到的拉塞尔也跻身前六名。

尽管英国人在梅赛德斯更换赛车时花了大部分时间在车库里，直到最后几分钟他才超越了奇克·索伯的瓦尔特利·博塔斯和威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本，坐在第九位。

阿尔本和埃斯特班·奥康在分别获得第八和第九名的过程中也有过一些时刻，威廉姆斯车队在第 10 号弯道偏离赛道，而奥康则在第 4 号弯道出口处的碎石路中逃脱。

阿尔本的情况变得更糟，早上还剩不到半小时，他在主直道上放慢了速度，并在第 3 号弯驶出了赛道，并出示了黄旗。

与此同时，哈斯遇到了空气耙松动和疑似燃油问题，使马格努森排在最后，仅落后三秒多一点。

一小时的午休期间将发生一系列车手变动，法拉利、迈凯伦、阿斯顿·马丁、阿尔派、威廉姆斯、RB、奇克·索伯和哈斯都将分担他们的一天。