马克斯·维斯塔潘承认，在日本大奖赛前的自由练习赛中，他经历了令人沮丧的速度不足和赛车问题，因此他不应该“期待一夜之间出现奇迹”。

哈贾尔 (Hadjar) 在澳大利亚排名第五时退赛，之后荷兰人在中国的比赛因 ERS（能量回收系统）冷却问题而暂停，他们糟糕的开局使他们迄今为止仅获得 12 分。

回顾这一天，他后来说：“说实话，不太好——缺乏平衡性、抓地力，从 FP1 到 FP2 有两个相反的方面，而且两者都不是很好，所以从我们这边来看，我们还需要做很多工作来理解为什么我们现在会遇到这些大问题。这不是美好的一天。

“你只是试图纠正一件事，然后就会得到另一件事，但基本上找不到良好的平衡。”

当被问及他是否对车队应该关注的问题有什么想法时，维斯塔潘补充道：“是的，但同时目前很难解决，所以我不指望一夜之间出现奇迹。我们只需要更多地了解我们的问题，它们来自哪里。”

虽然维斯塔潘在周五的两场比赛中都进入了前十名，分别获得第七名和第十名，但哈贾尔却无法完全跟上他的速度，两人经常发生转向过度的情况，导致他们争先恐后地留在赛道上。

车队的总工程师 Paul Monaghan 解释说，他们目前的表现不符合“我们为自己设定的标准”，但在 FP3 和最重要的排位赛之前，他们还有明显的改进要做。

“我们已经发现了一些错误的事情，这很好，因为我们有机会纠正它，”他说。 “现在的问题是如何纠正它，所以我们正在忙着研究这个问题。

“从本质上讲，汽车就是它的本质。现在我们能否找出问题所在，理解它，修复它，并向所有人隐藏它，然后明天开快车？这对我们来说是一个小小的挑战。”