*塞尔吉奥·佩雷斯在意大利大奖赛开始和结束时均获得第八名，除了与乔治·拉塞尔进行一场有趣的对决之外，他下午驾驶的红牛赛车并没有什么可展示的，而这辆红牛在速度殿堂里已经证明了自己的实力。 *

与他的队友马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 非常相似，佩雷斯在 RB20 的平衡方面遇到了困难，他发现轮胎磨损程度高于预期，并且未能使两站策略对他有利。他开始使用硬质复合材料，然后再次运行，最后转向中性复合材料。

“[我]真的很失望，”他后来承认。 “我原以为这会很困难，但并没有这么糟糕。我们基本上很慢并且有很高的程度[退化]，特别是在介质上。

“我在比赛中做出了一些妥协，我认为是为了让乔治[拉塞尔]落后，但这对我们来说效果很好，因为我们能够让乔治落后一点，最后他非常接近马克斯，所以我我认为这对车队今天获得的积分产生了影响。”

佩雷斯本赛季多次与他的赛车陷入困境，自从中国赛以来，他还没有登上领奖台，并且在过去 10 场比赛中只有一次进入前六名。但现在他的队友也遇到了同样的困难，他也发现 RB20 很难驾驭。

“我真的觉得我和过去八场、十场比赛处于同一条船上，但现在麦克斯突然遇到了类似的问题，所以是的，有点混乱，但这是数据清楚地表明问题出在哪里，”佩雷斯在周日大奖赛结束时说道。

“我非常有信心，赛道上和家乡的车队都有解决方案，我们过去生产过很棒的赛车，我们没有理由不能回到正轨。

“我们现在没有问题了，我们知道问题所在。鉴于这一切都与平衡有关，如果我们能找到解决方案，那么我们就可以改变它，但目前，在我们找到答案之前，一切都处于低谷。”

对于佩雷斯来说，好消息是巴库是日历上的下一场比赛，他去年赢得了这场比赛，并且取得了令人印象深刻的战绩，在七场大奖赛中取得了进一步的胜利并三次登上领奖台。