马克斯·维斯塔潘将西班牙大奖赛的开幕时刻描述为取得胜利并扩大他在一级方程式车手积分榜上领先地位的关键因素。

红牛车手维斯塔潘在比赛中以第二位起步，落后于杆位迈凯伦车手兰多·诺里斯，但两人都在第一个弯道被乔治·拉塞尔的快速起步的梅赛德斯超越。

然而，随着这一大胆超车的展开，维斯塔潘也成功地超越了诺里斯，并在几圈后，在一号弯外侧超越了拉塞尔，取得了领先。

此后，维斯塔潘克服了轮胎退化问题，并应对了诺里斯的后期冲锋，诺里斯选择了不同的策略，延长了他的第一次进站时间，从而确保了本赛季迄今为止举行的第 10 场大奖赛的第七场胜利。

维斯塔潘在回顾自己的努力时说道：“我认为这场比赛的关键在于比赛的开始，我（在第 3 圈开始时）取得了领先，这就是我在第一阶段获得缓冲的地方，在那里我可以勉强做到这一点。”差距一点点。

“我认为在那之后，我们必须进行一场相当防守的比赛，你知道吗？兰多和迈凯轮，他们今天非常非常快，尤其是在 deg 上，似乎总是在最后几圈，他们非常非常快快速地。

“但后来我认为我们一切都做得很好，我认为我们采取了一种激进的策略，但幸运的是，它直到最后都得到了回报——直到最后我们都非常接近，但很高兴在这里获胜。”

当被问及在开局交锋中双方的比分有多接近时，他补充道：“我必须在直道上进行一些拉力赛，我必须走上草地，这让我失去了一些动力，所以当然我们在进入一号弯时刹车很晚。

“然后，当然，我下定决心要尝试获得领先。一旦我领先，我就可以更好地照顾我的轮胎，这无疑使我今天的比赛变得更好。”

维斯塔潘还解释了在英国人比赛后期的冲锋中，平衡管理轮胎和保持足够的速度以将诺里斯落后是多么大的挑战。

他说：“这只是管理轮胎，在所有高速弯道处轮胎都会变得非常热，所以你实际上会滑动很多。” “它只是在整个比赛中进行管理。”