马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在美国大奖赛冲刺赛中夺得杆位，这位荷兰人在冲刺赛排位赛中仅以 0.012 秒的优势击败了梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔 (George Russell)。

拉塞尔在 SQ3 中早早出局，树立了标杆后，兰多·诺里斯、法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯（周五早些时候表现强劲）等车手试图改善这一点。所有人都无法做到这一点，但维斯塔潘迟到了，让他的红牛进入了第一名。

拉塞尔将与维斯塔潘一起坐在前排，勒克莱尔和诺里斯排在第三和第四位，塞恩斯和尼科·霍肯伯格的哈斯排在第五和第六位。

梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）排名第七，哈斯车队的凯文·马格努森（Kevin Magnussen）稳居第八，而RB车队的角田由纪（Yuki Tsunoda）和威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）也跻身前十。

塞尔吉奥·佩雷斯发现自己在 SQ2 中被淘汰，事实证明他的唯一努力不足以让他晋级，使红牛队排名第 11。坐在第六排的将是皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 的 Alpine。

阿斯顿·马丁度过了令人失望的一天，兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索分别以第 13 名和第 14 名结束了比赛。排在他们后面的是 RB 车队的利亚姆·劳森 (Liam Lawson)，他取代丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 重返赛道，位列第 15 位。

SQ1 比赛中出现了戏剧性的一幕，奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 由于在第 19 号弯超出了赛道限制，他的最后一圈时间被取消，这位迈凯伦车手的成绩跌至第 16 位，并退出了比赛。与此同时，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在接近终点线时驾驶威廉姆斯赛车打滑，导致他无法提高第 18 名的成绩。

在冲刺资格赛第一阶段退出的还有第 17 位的阿尔派车手埃斯特班·奥康、第 19 位的瓦尔特利·博塔斯和第 20 位的芬兰车手基克·索伯队友周冠宇。

事情发生时

经过当天早些时候仅一小时的准备练习后，车手们于周五晚些时候重返赛场，参加冲刺排位赛，为周六美洲赛道的冲刺比赛做好准备。

当地时间 1630 点，时长 12 分钟的 SQ1 赛段开始，冠军领头羊维斯塔潘带领一队赛车驶出维修区，所有赛车都必须更换新的中性轮胎。

虽然维斯塔潘和队友佩雷斯最初将自己放在了时间表的首位，但马格努森在第一名中取代了荷兰人，这是一个令人惊讶的名字，而佩雷斯在看到自己的单圈时间因超出赛道限制而被删除后很快就下降了。

当所有人都在计时圈上计时时，汉密尔顿以 1 米 33.840 秒的成绩跑出了最快，领先第二名的勒克莱尔百分之五，仅领先第三名的诺里斯百分之七。再往前看，威廉姆斯车队的队友阿尔本和科拉平托在第 14 名和第 15 名中取得了完全相同的时间。

随着时间的流逝，奥康、霍肯伯格、博塔斯、周和佩雷斯都面临危险——后者是由于之前的赛道限制问题——而维斯塔潘则提高了自己的成绩，取得了第三快的成绩。

与此同时，佩雷斯将自己提升到第七位，将威廉姆斯二人组推向淘汰区。虽然科拉平托有所进步，但阿尔本在最后的努力中遭遇了戏剧性的旋转，尽管仍保持在赛道上，但该事件导致泰国车手留在了退赛区。

比赛最后发生了戏剧性的一幕，皮亚斯特里在第 19 号弯冲出跑道，导致这位澳大利亚人的单圈时间因超出赛道限制而被删除，导致他跌至第 16 名并退出本次比赛。

勒克莱尔以第一名结束了该赛段，但与皮亚斯特里和阿尔本一起退出 SQ1 的是第 17 名的奥康，以及分别位于第 19 名和第 20 名的 Kick Sauber 组合博塔斯和周。

淘汰：皮亚斯特里、奥康、阿尔本、博塔斯、周

SQ2 – 佩雷斯错过晋级，塞恩斯带头

10 分钟的 SQ2 比赛开始了，这又是一个忙碌的开始，梅赛德斯二人组是最先上赛道的。银箭队率先领先，领先于迈凯轮车队的诺里斯，之后塞恩斯和勒克莱尔的法拉利车队将汉密尔顿夹在中间，分别获得第一和第三名。

与此同时，维斯塔潘在比赛开始几分钟后也加入了战斗，并将他的红牛赛车带入了第二名，仅落后塞恩斯的 1m 33.274 秒单圈 0.016 秒，前三名的差距十分之一。

当 SQ2 进入最后几分钟时，佩雷斯发现自己处于 P10 的危险之中 - 墨西哥人没有足够的时间来尝试改进，他已经很晚才将精力投入到板上。

很快就清楚佩雷斯将无法晋级 SQ3，角田升至第 10 位，将红牛队从第 11 位推入淘汰区。

加斯利以第 12 名的成绩结束了该赛段，而斯特罗尔和阿隆索则以第 13 名和第 14 名的成绩退出，阿斯顿·马丁则双重失望。与此同时，劳森将排在第 15 位，新西兰人和阿隆索的圈速都被删除。

淘汰：佩雷斯、加斯利、斯特罗尔、阿隆索、劳森

SQ3 – 维斯塔潘迟到了，击败拉塞尔夺得杆位

随着 SQ3 比赛的开始，汉密尔顿再次迅速冲上赛道，该赛段必须使用软胎。英国人质疑车队为什么这么早就出现，许多车手最初选择留在维修站。

虽然科拉平托在第 12 号弯打滑后短暂出示黄旗，这位阿根廷车手是本场比赛中唯一的威廉姆斯车手，但这一时刻足以给落后的汉密尔顿带来麻烦，他的时间比队友拉塞尔晚了半秒。

就在梅赛德斯赛车返回维修站时，其他车队也开始了最后的努力，希望能够超越拉塞尔的 1 米 32.845 秒的基准。

虽然诺里斯和法拉利组合都非常接近，但没有人能击败拉塞尔。

然而，维斯塔潘最终取代了英国人，仅以 0.012 秒的速度让他的红牛获得了冲刺赛的杆位。

勒克莱尔将排在第三位，诺里斯坐在第二排，而塞恩斯排在第五位，霍肯伯格排在第六位。汉密尔顿最终获得第七名，而马格努森则以第八快的成绩为哈斯队增添了强劲的一天。

RB 的 Tsunoda 排名第九，Colapinto 排名第十，进入前十名。

关键引言

“我们度过了美好的一天，”维斯塔潘说道。 “当然，冲刺排位赛总是非常困难。你会使用中性轮胎，中性轮胎，然后是软胎。你永远不知道自己能推多少，但我对今天很满意。我认为赛车一整天都运转良好好吧，当然我很高兴能成为第一，已经有一段时间对今天感到非常满意了。”