红牛车手马克斯·维斯塔潘在本周末的迈阿密大奖赛上从两个杆位中获得两个杆位后表达了他的宽慰和满意，他在整个排位赛中继续为信心而奋斗。
由于 Parc Ferme 规则的取消，现在可以在冲刺赛和大奖赛排位赛之间进行设置更改，维斯塔潘指出，他和红牛“确实对赛车进行了一些改进”，但他仍然必须努力争取一天中最快的时间。
在决定性的第三阶段结束时，维斯塔潘以 1 米 27.241 秒的基准成绩获得杆位，以微弱优势击败了法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 以及队友塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez)。
“我不知道这是什么，但每一年我们来到这里，我都发现很难在一圈中保持与汽车感觉、轮胎感觉非常一致，”维斯塔潘说。 “要确保第 1 区感觉良好，而第 3 区在单圈结束时感觉良好……要同时实现这一点非常困难。
“今天，这真的是为了找到平衡。我认为我们做得还不错。这不是我职业生涯中最愉快的一圈，只是因为它有多滑以及……你在这一圈上不是很有信心，但我们取得了杆位，这当然是最重要的[事情]。”
“（这辆车）确实感觉更受控制，这正是我所寻找的，”他接着评论道。 “希望明天这能对我们有所帮助，但我们会找到答案的。
“我认为我们知道我们（在冲刺开始时）做错了什么，我也知道我做错了什么。我确信，如果我正确地做我的事情 - 而且我们对我们在冲刺阶段所做的事情非常满意最后几次启动——那么通常应该没问题。”
与此同时，佩雷斯不得不在第二排发车，距离维斯塔潘的杆位时间十分之二，因为他对在排位赛结束时犯下的一个代价高昂的错误感到遗憾。
“这非常棘手，”他后来说。 “不幸的是，我认为，当赛道处于最佳状态时，我在第三季度没有获得干净的成绩。然后我在第 8 号弯犯了一个小错误，这至少让我失去了前排，可能是杆位。我们只是没有’不要最大化它。
“但我很乐观。以百分之几的差距错过前排是很痛苦的，但事实就是这样，差距非常接近。我们在排位赛的设置上犯了一些错误，所以我们必须推动并理解这些问题，但我们现在已经更接近了。”
当被问及周日对法拉利进行彻底改造的机会时，他总结道：“考虑到他们很强大，他们的速度非常快，所以这将是相当棘手的，所以明天与他们的战斗将是一场有趣的比赛。”