*马克斯·维斯塔潘在美国大奖赛冲刺赛中重拾胜利之路，这位荷兰人从杆位上锁定胜局，增加了自己的积分，而冠军竞争对手兰多·诺里斯在最后时刻输给了卡洛斯·塞恩斯，位居第二。 *

维斯塔潘在发车区从第一名强势起步后，诺里斯也领先于法拉利赛车和乔治·拉塞尔，跻身第二位，给人留下了深刻的印象。从那时起，红牛就毫无挑战地领先，赢得了本赛季的第四次冲刺赛胜利。

诺里斯在比赛的大部分时间里一直保持稳定的第二名，但在最后时刻面临着塞恩斯的挑战，西班牙人在迈凯伦锁死后取得了领先。查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）紧随其后，获得第四名，而梅赛德斯车队的拉塞尔·汉密尔顿（Russell Hamilton）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）以及哈斯车队的凯文·马格努森（Kevin Magnussen）和尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）获得了积分。

周五的冲刺排位赛决定了 19 圈 100 公里冲刺赛的发车顺序，积分将分配给前八名选手 - 从第一名的最高 8 分减少到第八名的 1 分。

维斯塔潘在 SQ3 比赛中落后，取代拉塞尔登上榜首并夺得杆位，而法拉利赛车和诺里斯都未能击败梅赛德斯。虽然诺里斯仍然在发车区排名第四——夹在勒克莱尔和塞恩斯之间——但英国人称他的单圈“令人震惊”。

在冲刺赛开始之前，发车顺序发生了变化，在威廉姆斯选择对赛车规格进行更改后，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 移至维修区，这位泰国车手原本在周五的排位赛中排名第 18 位。 。

当赛车在发车台上排成一排并且轮胎毯脱落时，据透露，所有 20 辆赛车都将使用中性胶料起步，整个包装上展示的是新鲜和用过的橡胶的混合物。

然而，诺里斯在冲线后引起了人们的注意，这位迈凯伦车手从第四位奋力向前，与法拉利车队并肩前进，然后挤入第二位。与此同时，拉塞尔很快发现自己受到了来自活跃的勒克莱尔的压力，但银箭赛车设法保持了位置。

再往后看，霍肯伯格在哈斯赛道上从第六位滑落至第九位，而汉密尔顿则获得了升至第六位的位置。第二圈，勒克莱尔和塞恩斯之间展开了一场激动人心的队内对决，西班牙人试图夺取第四名。

勒克莱尔最初希望在一号弯占据领先位置，但随后又回到了前面。这场比赛对于领先者来说是个好消息，维斯塔潘领先诺里斯不到一秒，而拉塞尔则在第三位找到了新鲜空气。

赛会干事证实，他们注意到马格努森离开赛道并在第一圈获得了优势，丹麦人为哈斯队跑在第七位。其他地方的回放显示，塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在冲刺排位赛令人失望后试图在第十名中取得进步时遇到了锁定。

到第 6 圈时，塞恩斯终于找到了超越勒克莱尔的方法，他从队友的内侧冲入第 15 号弯。“让我们去抓住他们吧，”自信的塞恩斯评论道。另一位感觉很兴奋的车手是拉塞尔，他在一场势均力敌的比赛中与诺里斯争夺第二名。

就在诺里斯继续对梅赛德斯进行防守时，这位迈凯轮车手被他的工程师告知维斯塔潘看起来“对他的后部造成了更大的伤害”。再往前看，诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 从第 16 位起步，一路攀升至第 12 位。

“伙计，AlphaTauri 真是个白痴，”费尔南多·阿隆索在广播中谈到现在被称为 RB 的车队时说道。阿斯顿·马丁车队与利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 争夺第 16 名，新西兰车手取代丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 重返赛场。

回到前面，塞恩斯是一个肩负使命的人，法拉利冲过拉塞尔，升至第三位，落后于维斯塔潘和诺里斯。这使得梅赛德斯试图阻止勒克莱尔的另一辆法拉利车队赛车，但到了第 10 圈，后者已经超越，将拉塞尔推至第五位。

再往后一点，佩雷斯正忙于防守角田由纪，争夺 P10。很快皮亚斯特里也加入了比赛，但比赛并没有按照澳大利亚人的方式进行，他因早些时候迫使皮埃尔·加斯利离开赛道而被罚五秒。

这场战斗最终让皮亚斯特里（Piastri）以 P10 进入第 1 号弯，而前线的情况变得越来越有趣。塞恩斯落后诺里斯一秒，勒克莱尔在之前的对决后也紧随其队友。

当冲刺赛接近尾声时，诺里斯似乎在与轮胎作斗争，锁死了，这使得塞恩斯在人群的欢呼声中升至第二位，而勒克莱尔现在正在向迈凯轮施加压力。然而维斯塔潘却没有这样的担忧，他比塞恩斯领先三秒多。

诺里斯成功击败勒克莱尔获得第三名，拉塞尔和汉密尔顿领先马格努森和霍肯伯格的哈斯赛车获得第五和第六名。佩雷斯（Perez）在皮亚斯特里（Piastri）之前获得第九名，而RB的角田（Tsunoda）在威廉姆斯的弗兰科·科拉平托（Franco Colapinto）之前获得第11名，排名第12名。

阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）排名第13，其次是阿尔卑斯山的加斯利和埃斯特班·奥康，RB的劳森、阿尔本和阿隆索，而奇克索伯车队的周冠宇和瓦尔特利·博塔斯排名第19和第20。冲刺结束时，芬兰人在第 13 号弯把车停在路边，他的赛车刹车似乎着火了。

关键引言

“还不错，有点像以前的感觉！”维斯塔潘说道。 “我对今天感到非常满意。当然，如果你看看整场比赛，法拉利也很快，但我认为对我们来说，我们终于再次参加比赛了。通常在比赛中，我们总是回头看我们身后，但现在我们可以做自己的比赛，而且我们有很好的节奏。”