红牛车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在卡塔尔大奖赛周六的冲刺赛中奋力拼搏，最终在迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 之间激烈的对决中获得第二名，从而确认了三重 F1 世界冠军的身份。

皮亚斯特里以杆位开始了 19 圈的冲刺，但由于轮胎策略相反，他在早期失去了对梅赛德斯竞争对手乔治·拉塞尔的领先优势后，这位新秀奋起反击，与维斯塔潘一起赢得了他的首个 F1 胜利，维斯塔潘只需要获得第六名就可以踢球

事实上，维斯塔潘的成绩让他在数学上超越了队友塞尔吉奥·佩雷斯（无论如何都退役了）的车手冠军头衔，确认了荷兰人在 2021 年和 2022 年取得突破性胜利后连续第三个赛季成为这项运动的冠军得主。

这意味着维斯塔潘加入了拥有三座 F1 冠军的独特车手队伍，其中包括杰克·布拉汉姆、杰基·斯图尔特、尼基·劳达、尼尔森·皮奎特和埃尔顿·塞纳，而四届冠军阿兰·普罗斯特和塞巴斯蒂安·维特尔则排在历史名单上。

随着比赛开始的临近，据透露，皮亚斯特里、诺里斯和维斯塔潘都选择了中性轮胎，而紧随其后的拉塞尔的梅赛德斯以及卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔的法拉利选择了更具侵略性的软胎。

其余车手的轮胎选择各不相同，阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔、阿尔卑斯山队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利以及威廉姆斯新秀洛根·萨金特都选择了软胎，剩下的车手则使用中性橡胶。

当灯光熄灭时，杆位得主皮亚斯特里 (Piastri) 干净利落地脱身，以保持领先优势并进入一号弯，但诺里斯 (Norris) 和维斯塔潘 (Verstappen) 遇到了麻烦，因为他们都被软胎发车者淹没，输给了

再往后，利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 失去了对他的 AlphaTauri 的控制，打转进入砾石路，将他当场出局并触发了安全车，但仅一圈之后，贝恩德·梅兰德 (Bernd Maylander) 就冲进了维修站，将皮亚斯特里 (Piastri) 放回了晴朗的空气中。

比赛重新开始时，拉塞尔紧随皮亚斯特里身后，并在前几个弯道中施加了压力，在进入第 8 号弯时成功地取得领先，随后萨金特因自己的旋转驶入碎石路而出动了另一辆安全车。

随着第二次停赛，软胎车手们再次陷入困境，拉塞尔发现自己领先于皮亚斯特里、塞恩斯、勒克莱尔和维斯塔潘，而维斯塔潘仍然有能力锁定第三世界。

诺里斯排名第六，而短暂超越迈凯伦的阿隆索则落后了，然后又被前队友奥康夺走了一个位置，使得哈斯车手尼科·霍肯伯格在积分支付位置上落后于加斯利、佩雷斯和刘易斯·汉密尔顿。

在下一次重新开始时，拉塞尔掌握了他的逃跑时机，在一个角球中领先了超过一秒，皮亚斯特里挡住了塞恩斯和勒克莱尔的进攻，这一次场上的其他人保持了干净整洁，包括

随着比赛进入第 9 圈并接近一半，维斯塔潘加快了速度以逼近勒克莱尔，在起跑/终点直道上躲入法拉利的滑流，并在冲向 1 号弯时领先，然后重复这一技巧

皮亚斯特里 (Piastri) 缩小了与拉塞尔 (Russell) 的差距，并在进入 1 号弯时完成了另一次 DRS 辅助超车，重新回到领先位置，诺里斯 (Norris) 也超越了勒克莱尔 (Leclerc)，取得了第 6 名的成绩，这凸显了比赛进程似乎正在向中鞋跑者的方向发展。

随后又出现了戏剧性的一幕，佩雷斯需要获得前三名才能保住自己微弱的冠军希望，他在进入第二弯时试图双传霍肯伯格和奥康，结果三人走到一起并遭受了最终的伤害。

此时，随着安全车再次出动，拉塞尔宣布“轮胎已经完成”，并敦促梅赛德斯让他进站更换新鲜橡胶，这是斯特罗尔、阿尔法罗密欧的周冠宇和哈斯车手凯文·马格努森都选择做的事情

第 14 圈结束时，比赛再次恢复，皮亚斯特里冲上拉塞尔、维斯塔潘和塞恩斯的距离，而勒克莱尔则慢慢超越诺里斯进入第 1 号弯，非常接近队友赛车的车尾。

下一次，拉塞尔与轮胎相关的死亡继续发生，维斯塔潘在主直道上轻松超越，然后诺里斯领先于勒克莱尔和塞恩斯——他们似乎也用软橡胶撞上了悬崖——并希望给梅赛德斯车手更多的帮助

与此同时，加斯利的锁死为汉密尔顿打开了进入积分的大门，这位七届世界冠军继续超越阿隆索，然后攻击两辆法拉利，在最后两圈成功清除了这两辆法拉利。

当方格旗到达时，皮亚斯特里冲过终点线，以一场精彩的冲刺赛胜利标志着他职业生涯的第一次，而维斯塔潘紧随其后，仅落后两秒，双手捧起世界冠军头衔。

诺里斯也在最后时刻击败了陷入困境的拉塞尔，获得了最后的领奖台位置，但后者至少成功带领队友汉密尔顿分别获得第四和第五，紧随其后的是塞恩斯和勒克莱尔的法拉利车队。

威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本在最后几圈中表现出色，升至第八位并获得最后一分，在出旗前超越了阿隆索，加斯利在失误后排名第十，阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯和 AlphaTauri 的角田由纪。

斯特罗尔、马格努森和周在进站更换新轮胎后成为最后的完赛者，霍肯伯格、奥康和佩雷斯在共同事故后全部出局，萨金特和劳森在早期旋转后在场边观看。

赛后出现了转折，勒克莱尔和斯特罗尔因超出赛道限制而受到调查，赛会干事决定对他们两人进行五秒的处罚，将摩纳哥人从积分中剔除，并奖励阿隆索在第八名中的努力。

关键引言

“我很高兴，”短跑冠军皮亚斯特里说道。

“安全车今天是我的朋友，绝对是当马克斯落后于我时，但速度是合理的……我认为在一场你必须管理很多的比赛中，轮胎，其他化合物上的赛车，我认为我们做了一个