马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在比利时大奖赛周末获得了本赛季的首次冲刺冠军，在开幕式的比赛中，红牛车手在奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）取得了令人印象深刻的超越。

尽管Piastri最初发动了坚实的发射，以抓住P1，但Verstappen在后来的比赛中向前飙升，领先。但是，随着冲刺进入下半场，荷兰人面临着皮亚斯特里（Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）的另一个迈克拉伦（Piastri）的压力。

尽管Piastri做出了最大的努力，但Verstappen继续捍卫自己的立场并取得了主导胜利，Piastri和Norris最终不得不分别获得第二和第三名。

查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在早期阶段就短暂地领先诺里斯（Norris），而哈斯·埃斯特万（Haas esteban Ocon），威廉姆斯（Williams）的卡洛斯·塞恩茨（Carlos Sainz），但奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）和赛车公牛队（Racing Bulls）的伊萨克·哈萨尔（Isack Hadjar）在第五至第八到第八。

在周五仅进行了一次练习后，Sprint排位赛决定了本赛季第三次100公里破折号的电网，这种格式授予了前八名最高级别的P1冠军，而P1则是P8的第一名。

皮亚斯特里（Piastri）通过设定了令人印象深刻的40.510圈，使他的第一杆冲刺袭击了他的第一圈，使他排名第二，而诺里斯（Norris）的另一个迈克拉伦（Norris）则不得不排名第三。

同时，在订单下进一步有一些惊喜。汉密尔顿（Hamilton）是P18中SQ1的冲击退出，而两辆梅赛德斯汽车在前10名枪战中都错过了，安东尼（Antonelli）在P20早期淘汰，罗素（Russell）在P13中结束了比赛。

在短跑开始之前，由于高山在PARC费米条件下改变了A525的后翼，因此佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）在P19中结束了Sprint资格的佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）将从坑巷开始进行一项更改。

当皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的汽车被拉出冲刺的网格时，基于恩斯通的小队遇到了进一步的麻烦，由于水系统问题，高山船员将车辆滚回到了坑巷和车库。

当轮胎毯子在地层圈圈之前掉下来时，据透露，除了Colapinto外，整个田地将从中型化合物开始，凝视着坑巷的软轮胎。同时，很快就会确认Gasly不会起步，而团队无法及时解决该问题。

随着灯光的熄灭，Piastri的开始，可以从极点位置上脱颖而出 - 但是Verstappen还没有准备好放弃，荷兰人通过进入Piastri的Slipstream沿着Kemmel直奔P1涌入P1，从而取得了惊人的超越。

与此同时，诺里斯的另一个迈凯轮也失去了职位，莱克莱克（Leclerc）从英国人身后夺取了P3。在他们的身后，Ocon在P6的Sainz，P7中的Bearman和P8中的Hadjar抓住了P5，这位法国人在他的同胞退出后获得了一个位置。

Piastri留在Verstappen的尾巴上，差距大约半秒左右，因为第4圈打了下来，但澳大利亚人无法完全接近。在其他地方，诺里斯（Norris）从Leclerc夺回了第三名，同时Alpine确认Gassy已加入了Sprint的两圈，该团队似乎是使用该活动作为测试会议。

再过一边，安东尼（Antonelli）向尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）采取了行动，获得了第17位，这位意大利人希望弥补他令人失望的Sprint排位赛。同时，Piastri在追求Verstappen时努力推动时，看上去已经踢了一点砾石。

“我还没有后方，”汉密尔顿在第7圈的第7圈被广播，这位法拉利司机在周六在Sprint中退出P14。在正面，诺里斯（Norris）看上去正在抓住领先的Verstappen和Piastri - 为领先的三车搏斗吗？

安东尼（Antonelli）在第9圈追逐汉密尔顿（Hamilton），这位新秀希望对他在梅赛德斯（Mercedes）取代的车手施加压力。在未来的情况下，诺里斯（Norris）现在仅落后皮亚斯特里（Piastri）的十分之六，而澳大利亚人则在维斯塔彭（Verstappen）落后。

皮亚斯特里（Piastri）希望在第11圈找到一条围绕红牛外面的方法，但世界冠军设法防守。 “我不能刹车，”维斯塔彭报告说，在最后一个骗子里有一点时刻。

当冲刺进入最后一圈时，三人都没有准备好放弃，诺里斯（Norris）告诉皮亚斯特里（Piastri）的电池处于“中级”状态，因为英国人留在他的车队伴侣的尾巴上。在更远的地方，亚历克斯·奥尔森（Alex Albon）与费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）的P14进行了近距离的战斗模式。

尽管他做出了努力，但皮亚斯特里（Piastri）仍无法进一步缩小与维斯塔彭（Verstappen）的差距，荷兰司机越过界线以赢得了占主导地位的冲刺胜利，这位红牛男子从他最接近的竞争对手中拿出0.753击中方格旗。

诺里斯（Norris）在第三名中距离皮亚斯特里（Piastri）又是十分之六，在Leclerc，Ocon，Sainz，Bearman和Hadjar领先于剩余的第四至第八位。

索伯的加布里埃尔·鲍尔托尔托（Gabriel Bortoleto）和赛车公牛队的利亚姆·劳森（Liam Lawson）完成了前十名，红牛的Yuki Tsunoda和Russell的梅赛德斯（Mercedes of Russell）在第11和12号刚刚错过。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）的兰斯（Lance Stroll）和阿隆索（Alonso）是p13和p14，而汉密尔顿（Hamilton）在P15中结束了一场艰难的冲刺比赛。

阿尔森（Albon）不得不定居第16位，其次是安东利·，赫尔肯贝格（Hulkenberg）和科拉平托（Colapinto）在加斯利（Gasly）之前的最后位置，后者在短暂恢复行动后被归类为退休。

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Verstappen说：“效果很好。” “这是您将要与他们抗衡的唯一真正的机会，我们将其陷入了第5第一第一第一。将它们留在后面会非常困难，所以这很像是猫和鼠标的猫和鼠标，使用电池，而且整个比赛都在七分之内。我负担不起，我无力犯了一个很大的错误。在这里，我却陷入了最后的努力。 Sprint获胜，但这仍然很重要，我对我们在那里所做的事情感到非常满意。”