红牛车队的马克斯·维斯塔潘在 2024 年沙特阿拉伯大奖赛的排位赛中凭借出色的表现从两场比赛中夺得两个杆位，新秀奥利弗·贝尔曼作为法拉利车手卡洛斯·塞恩斯的替补首次亮相，给人留下了深刻的印象。
锦标赛领先者维斯塔潘在吉达看起来完全掌控了比赛，这位荷兰人驾驶着 RB20 赛车，在两圈中表现出色，足以在排位赛中获得杆位 - 他的最好成绩 - 1m 27.472s - 比法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 快 0.3 秒。
贝尔曼的第二辆法拉利赢得了很多喝彩，这位 18 的小伙子从最后练习赛的第一圈开始就看到了自己的主场，虽然他仅以 0.036 秒的差距错过了第三节，但考虑到他只获得了第 11 名，这仍然是一个非常强劲的成绩在他上赛道前几个小时，他接到了开车的电话。
去年沙特阿拉伯站的冠军塞尔吉奥·佩雷斯获得第三名，这位墨西哥人在第二圈计时中未能取得进步，而阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索在最后一场比赛中巧妙地从刘易斯·汉密尔顿手中拖走，让他在进入赛道时获得了十分之一的杆位。第四个冲线前的最后一个区段。
奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在沙特阿拉伯的排位赛中连续第二年击败了迈凯伦队友兰多·诺里斯 (Lando Norris)，木瓜赛车锁定了第三排，而两辆梅赛德斯赛车在第二轮比赛中均未能取得进步，只能分别获得第七和第八。
角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在排位赛中以出色的表现应对了巴林大奖赛的令人沮丧的结局，日本车手超越 RB 队友丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 获得第九名，而兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 则进入前十名。
再往后看，尼科·霍肯伯格无法重复他在巴林排位赛中的英雄事迹，因为动力问题提前结束了他的训练，德国人将于周六的比赛中第 15 号开始。
与此同时，阿尔派的困境仍在继续，他们与索伯车队一起双双退出第一季度，瑞士车队在最终练习赛中发生严重撞车事故后，很好地修复了周冠宇的赛车——然而，中国车手没有时间设定一个目标。单圈时间并将最后开始。
事情发生时
第一季度 - 新秀贝尔曼在维斯塔潘加快速度的情况下晋级
贝尔曼看起来像一位经验丰富的职业车手，他从维修站冲出，作为塞恩斯的替补，从他的第一圈计时开始就加速了，这位英国车手在最后一个弯道上几乎亲吻了护栏，然后冲入了一个时间足以看到他进入第二季度。
再往前走，维斯塔潘以全场最快的成绩领先斯托尔和勒克莱尔 0.079 秒，斯托尔在方格旗挥舞时坐在泡沫上，需要最后一口气。
另一端，奇克·索伯 (Kick Sauber) 表现出色，在 FP3 发生撞车事故后，及时将周冠宇的赛车修好，以便在比赛结束前下车，但他没有足够的时间完成一圈并计时一圈，因此将与洛根·萨雷甘特 (Logan Saregant) 的威廉姆斯车队一起开始领先。
埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）在排位赛中获得第 17 名，领先他的阿尔卑斯队友皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）一位，随后他向车队道歉，而这家法国制造商的赛季开局仍很糟糕。
瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）表现得很沮丧，这位芬兰人已经尽力进入第二季度，直到他遇到了威廉姆斯和法拉利的交通，这让他付出了代价。他将排在第16位。
淘汰：博塔斯、奥康、加斯利、萨金特、周
Q2 – 维斯塔潘再次表现出色，贝尔曼却错失良机
哈斯二人组马格努森和霍肯伯格在排位赛中齐心协力，互相拖拽，但就在几秒钟后，当霍肯伯格在主直道上被猛冲时，他报告失去动力并停车退出，引发了红旗。
当比赛重新开始时，阿隆索在吉达的急转弯中继续以强劲的速度，以最快的速度追赶维斯塔潘，而勒克莱尔也轻松地进步。
在队伍的另一端，贝尔曼继续建立信心，把他的法拉利扔向路边并攻击路边。他在两推圈跑的最后一圈中的最后一个区域特别好，但这还不够，因为他仅以 0.036 秒的差距错过了第三季度。这使得汉密尔顿勉强进入了前十名的点球大战。
亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 是排名最好的威廉姆斯车队，位列第 12 名，这位泰国车手在第二阶段的排位赛中与凯文·马格努森 (Kevin Magnussen)、丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 和霍肯伯格 (Hulkenberg) 一起退出，后者在他停赛后在赛道边观看了剩余的比赛。
淘汰：贝尔曼、阿尔本、马格努森、里卡多、霍肯伯格
Q3 – 维斯塔潘获得职业生涯第 34 个杆位，阿隆索给人留下了深刻的印象
维斯塔潘在第一轮比赛后领先红牛队，阿隆索保持在第三位，而勒克莱尔未能在第二季度的最佳成绩上取得进步。
梅赛德斯在第二轮比赛中较早出发，随后两圈使用旧轮胎，两圈使用新橡胶 - 然而，汉密尔顿在第一段后落后了 0.6 秒，而拉塞尔在该圈中途后退，最终他们获得第八名和第七名。
诺里斯在换上新轮胎之前进行了一次旧轮胎试跑，但他被队友皮亚斯特里超越，皮亚斯特里获得第五名，这是迈凯伦在吉达有史以来最高的起步成绩。
在前面，维斯塔潘取得了辉煌的杆位，这是他职业生涯的第 34 个杆位，这使他在历史排行榜上排名第五，超越了吉姆·克拉克和阿兰·普罗斯特，勒克莱尔也加入了前排，这使得周六的比赛成为他们连续第五场比赛彼此并肩。
佩雷斯将是过去 19 场比赛中第二次进入前三名，而阿隆索的首发位置比他在巴林站的第四名高出两位。
连续第二场比赛超越里卡多的角田和过去 12 场比赛中仅第二次进入 Q3 的斯特罗尔完成了前十名。
关键引言
“到目前为止，这是非常美好的一天，”锦标赛领先者、杆位得主马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 说道。 “我们在一夜之间对赛车进行了一些改进，这给了我进攻高速弯道的信心。在排位赛中，你在这里的速度有多快真是太疯狂了。我玩得很开心，赛车的表现也非常好。这里可能会发生很多事情，很多直道，但我对我们的比赛节奏充满信心。”