**通常的竞争秩序在竞选加拿大大奖赛的第一天就被动摇了，因为两位红牛司机都发现与竞争对手保持同步是一个挑战，而马克斯·维尔斯彭（Max Verstappen）表示相信他的表现在整个会议上都退缩了。
在第二次练习结束时，在威廉姆斯对亚历克斯·奥尔本（Alex Albon）和卡洛斯·塞恩兹（Alex Albon Sainz）的最高领先优势的FP1之后，荷兰人将时间表从时间表下降到第九位，超过一秒钟的第二秒隔壁的乔治·罗素（George Russell）。
但是，加拿大提供的凉爽条件给红牛带来了其他困难，因为Verstappen在收音机上感叹：“当制动器变冷时，它不会咬人 - 它比FP1更糟”。像许多其他人一样，他努力寻找必要的抓地力，并在FP2期间多次看到最后的骗子。
他说：“老实说，这一天是可以的。” “我对汽车感到非常满意。由于其他原因，FP2更加困难 - 我认为我们在汽车平衡上失去了一些需要调查的东西，但总的来说，我认为这对我们来说是一个积极的一天。
“如果我们可以将其恢复到FP1中的感觉，我认为我们看起来还不错。让我们明天看看 - 还有一个会议，人们可以将其正确处理。对我们来说，我们只想在一个好的窗口中获得它，然后我们会看到我们在资格上走了多远。”
与以前的回合相反，在前两个练习之后，前两场比赛没有明确的车队 - 来自梅赛德斯，红牛，迈凯轮和威廉姆斯的车手都闯入了前三名，没有确立明显的资格赛。
尽管Verstappen似乎保证他们仍然可以争取更高的位置，但Tsunoda认为，越来越低调的野心，即将进入排位赛的最后阶段，这是自迈阿密大奖赛以来就没有取得的壮举。
随着轨道的发展，每个人的单圈时间在FP1和FP2之间有所改善，但日本车手在后一次会议上以0.273的赤字从P11下降到P15。
但是，他暗示了将在周末剩余的时间内实施的汽车的潜在零钱，并有望帮助他返回前十名。
Tsunoda说：“我认为感觉还可以。” “我知道明天有一些好事 - 有望给我一些免费的圈速时间。
“除此之外，我认为在设置方面这是不错的进步，但显然还不够。我绝对必须进入第三季度，这是目标。让我们看看它的发展情况。”
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