威廉姆斯车队老板詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 相信，在上周末因底盘短缺而被迫退出澳大利亚大奖赛的洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 后，车队将在日本大奖赛上拥有两辆“没有太多问题”的赛车。

亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在墨尔本 FP1 比赛中发生严重车祸，导致他的底盘报废，在没有可用备用件的情况下，格罗夫运营商做出了艰难的决定，将这位泰裔英国车手放在萨金特的车里度过周末剩余的时间。

损坏的底盘很快被空运回威廉姆斯工厂进行维修，就目前情况而言，沃尔斯相信该车队将能够在即将到来的铃鹿周末派上阿尔本和萨金特。

“我们采取了措施，确保底盘在周一早上很早就回到这里——我想它是在凌晨 2 点左右到达的。从那时起，大楼内就已经有工作人员在进行这项工作，将其拆除并进行维修。我们处于有利位置，可以尽早为铃鹿提供底盘。”

他继续说：“很多工作实际上是在墨尔本完成的。有照片和称为 NDT 的技术，即无损检测。你可以在那里做各种各样的事情，但它可以让我们充分了解损失有多大。以及我们必须做什么，而准备工作是关键。

“这意味着周一凌晨 2 点就可以开始工作了。当时的情况并不是对正在发生的事情的反思，更多的是‘这就是我们正在做的事情，这就是我们执行它的方式’。”我们将拥有两辆车，不会有太多问题。”

沃尔斯随后证实，如果再次发生类似事件，威廉姆斯在日本将没有备用底盘，但他希望“很快”就能提供备用底盘。

“赛季开始前的最初计划是在第一轮配备三个底盘，正如你所期望的那样，”他评论道。 “随着项目变得越来越延迟，这一情况慢慢地滑向了第三轮。

“从那时起，特别是我们现在在二号底盘上所做的工作，又会出现少量的延迟。也就是说，我们很快就会有一个[备用]底盘。

“就工作量而言，您可能会从我们现在无法使用它的事实中了解到，这是几周又几周的工作，在复合材料上花费了数千个小时才能做好准备。这是 F1 车队中最重要的工作之一，你必须做好它。

“即使它建成了，也必须完成许多项目，包括机加工，使其处于正确的状态，以便为比赛做好准备。它很快就会与我们在一起。与此同时，我们必须处理考虑到我们面临的情况。”